Un copain ayant une Jeep TJ 4.0 voudrait savoir si il y a un kit permettant d'enlever le catalyseur et comment faire croire au boîtier qu'il y est encore (sondes avant et après catalyseur)
Et une deuxième question, il a un pont arrière équipé d'un Detroit Locker qui a pas mal de jeu, c'est normal ? Au début, en tournant, il faisait des petits clac clac clac et maintenant, il en fait moins, mais des gros CLAC
