Forum 4x4

Ouai bof, un peu court comme débat...

Par rapports aux "arguments" relatés, une chose est sur, on nous apprend à ne pas rester "dans le flux", et par expérience c'est vrai qu'il est dangereux d'avoir quelqu'un qui colle au train (une moto freine bien plus court qu'une voiture et de plus nous ne sommes pas traité comme un véhicule "fragile"), et il est aussi dangereux de rester derrière car la visibilité des obstacles sur la route est fortement diminué...

Après ce que je repproche le plus aux autorités, c'est la facilité dans les reflexions et les moyens mis en place : flasher c'est facile, mais entretenir les routes, réduire les aménagements dangereux, faire de la pédagogie, former les usagers de la route, sanctionner l'absence d'usage des clignotants et du portable au volant, ça non... Les motards ne tuent que très peu, ils sont le plus souvent "victimes", parfois victimes des circonstances externes, parfois et j'oserais même dire souvent victimes d'eux-mêmes et de leur manque de discernement, mais quoiqu'il en soit, par rapport au fait que les motards ne sont que rarement à l'origine d'accidents corporels envers les autres, je rejoins le titre de l'article : on roule vite et alors ???

J'ajouterais aussi que, en tant que motard, je me sens aussi beaucoup victime du motard citadin... Quand je vais à Paris par exemple, et que je vois comment certains motards (malheureusement les plus visibles) se comportent et roulent au milieu du flux de la circulation, je comprends le sentiment des automobilites et je comprends l'envie de répression à l'égard de ces comportements décérébrés

la vitesse est une chose et le comportement ( de tous ) en est une autre

et si chacun était vraiment responsable !!!!! il y aurai moins d'accident

le problème de la moto comme de la voiture, c'est le plus souvent l'interface entre le siège et le volant, (ou entre la selle et le guidon)
donc, oui, c'est plus le comportement que la vitesse elle même... (même si c'est vrai qu'en cas de choc...mieux vaut cogner à 20 Km/h qu'à 200... )

Bah de toute façon, c'est un débat sans fin.

C'est comme qu'y disaient les uns connus, y a les bons chasseurs et les mauvais chasseurs. C'est pas pareil!!

Y a pourtant une règle simple, ça s'appelle la responsabilité de ses actes; que l'on soit motorisé ou non, ça s'applique dans tous les cas de figure.

Le gouvernement cherche des sous??? Il a qu'a faire x10 sur le montant de toutes les contraventions. Ça renflouera fissa les caisses de l'état et ça devrait en calmer plus d'un sur les routes.

ça fait longtemps que je n'ai pas posé mon cul sur une moto mais la sécurité c'est de larguer les bagnoles pour rouler seul et à son rythme. un coup de gaz pour doubler efficacement ne signifie pas qu'on part pour rouler comme un cacou pendant des dizaines de km. mais si on se fait choper à ce moment là... on est mal

sinon... anti 4x4, anti diesel, anti moto... les prochains qu'ils emmerdent c'est qui ?

christian.styling a écrit :sinon... anti 4x4, anti diesel, anti moto... les prochains qu'ils emmerdent c'est qui ?

Les piétons qui pètent en marchand!!!

OUITARA a écrit :la vitesse est une chose et le comportement ( de tous ) en est une autre

et si chacun était vraiment responsable !!!!! il y aurai moins d'accident

+1

*utin si quelqu'un a une idee a donnée a l'etat je ne le retiens pas car j'en peux plus de me faire insulter de chauffard par les journaleux. je suis motard et je peux dire que je prefere etre a 10 ou 20 km au dessus des limitations (comme on me la appris au permis :roll que de rester derriere c'est c.... de caisseux qui ce foute des distance de securiter, indicateur de changement de direction....

sur la route maintenant c'est a celui qui arrivera a passer en premier pour gagner c'est trois *utin de seconde..... ils ont cas ce leve plus tot, comme ca pas besoin de faire la course.


AAAAAAAAAAAA j'ai raler ca va mieux....... je vous dois combien pour la seance