Modérateur : valJeep
et j'adores le coté Kart du chassis court meme si je vais la roder tranquille.............. 
surtout qu'il y'a un +2.5 AEV qui arrive et des 33.... ce qui va bien faire +60~70 de hauteur 
....
platplat a écrit :Tu vas te faire des potes au sein de la copro si tu attaques la chappe au marteau piqueur.
faut arrêter les gars, l'autre jour je discutait avec un mec qui m'a sorti que le WJ avec ses 163 cv est un veau.... 'tin mais ça sert a rien d'avoir 300 cv sur nos routes pleines de bleu et de radars....Bebop a écrit :JK d'origine, puissant, kart
3 termes qui vont pas ensemble
Ca va pas durer. quand tu doubles, la limitation en cours est toujours valable, donc pour passer de 70 (genre qd tu suit un ptit vieux) a 90, 163 cv ça va déjà très très bienplatplat a écrit :Bien sur que ça sert. Doubler n'est toujours pas interdit.
Ben tiens...valJeep a écrit :faut arrêter les gars, l'autre jour je discutait avec un mec qui m'a sorti que le WJ avec ses 163 cv est un veau.... 'tin mais ça sert a rien d'avoir 300 cv sur nos routes pleines de bleu et de radars....
le JK avec ses 200 cv c'est déjà trés bien, le seul "hic" c'est que la BVA est pas hyper bien calé je trouve...
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