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j ai fait un peut le tour du moteur de mon t2 et je me suis appercut que les tuyaux etait en mauvaise etat style eu peut pellucheu.je voulais savoir si c etait asser simple a changer j ai vu qui fallais enlever la grosse grille sorte de filtre et je ne sais pas si il y a du liquide la dedans je crois pas mais pas sur si vous pouviez me donner conseil.
merci a+

C'est le refroidisseur d'air (après le turbo).
Une fois déposé tu accèdes facilement aux durites de retour de GO

yo51 a écrit : j ai fait un peut le tour du moteur de mon t2 et je me suis appercut que les tuyaux etait en mauvaise etat style eu peut pellucheu.je voulais savoir si c etait asser simple a changer j ai vu qui fallais enlever la grosse grille sorte de filtre et je ne sais pas si il y a du liquide la dedans je crois pas mais pas sur si vous pouviez me donner conseil.
merci a+

c'est tres facile.....mais il faut faier TRES!!!
attention aux petits embouts surlequels ce branchent les tuyau car c'est tres fragile et une fois cassé tes bon pour changer l'injecteur!

OlivierLB a écrit :c'est très facile.....mais il faut faire TRES!!!
attention aux petits embouts sur lesquels ce branchent les tuyau car c'est très fragile et une fois cassé tes bon pour changer l'injecteur!

effectivement c'est très fragile, mais si tu casse un des petit embout tu ne casse pas l'injecteur, mais que le porte injecteur . ton injecteur est toujours dans le même état qu'avant le casse du Pti tuyaut

Tu enleve l'echangeur et tu as accès aux injecteurs à gauche.
Tu enlevé les clips avec une pince, c'est chiants pour l'injecteur du fond, mais on y arrive avec un peu de patience.
Tu rentre les news tuyaux sans forcer et tu remet les clips.
Le pire à faire c'est le tuyau qui va à la pompe. Je l'ai pas fait, mais faut que je m'y mette, vu l'état des autres..
Si vous avez une astuce pour celui-ci...

moitib a écrit :Tu enleve l'echangeur et tu as accès aux injecteurs à gauche.
Tu enlevé les clips avec une pince, c'est chiants pour l'injecteur du fond, mais on y arrive avec un peu de patience.
Tu rentre les news tuyaux sans forcer et tu remet les clips.
Le pire à faire c'est le tuyau qui va à la pompe. Je l'ai pas fait, mais faut que je m'y mette, vu l'état des autres..
Si vous avez une astuce pour celui-ci...

c'est le plus chiant......un peu de patience et beaucoup de doigté

et si on met un peut de wd40 dans le tuyau sa doit rentrer mieux.

pas la peine, franchement ça rentre seul. D'autant que c'est déjà bien graissé avec le gazole

bon faudra que je doigte ma pompe alors...
mais dégrapher le clip en dessous...

yo51 a écrit :et si on met un peut de wd40 dans le tuyau sa doit rentrer mieux.

à éviter de le faire sur du caoutchouc

a ok je vais aller acheter se tuyau et c set parti.