Page 1 sur 1
moyeu automatique nissan patrol gr y 60
Posté : dim. févr. 17, 2013 9:34 am
par criket 42
bonjour a tous ,
Pour changer les disques de son patrol ,mon fils a oublié de mettre les moyeux auto sur "lock"
,il a remonté comme ça !!!!
faut il redemonter ? que risque t il ?
re: moyeu automatique nissan patrol gr y 60
Posté : dim. févr. 17, 2013 11:26 am
par skalraf
je ne vois pas ou est le problème
pourquoi cela doit-il être sur "Lock"
re: moyeu automatique nissan patrol gr y 60
Posté : dim. févr. 17, 2013 11:44 am
par criket 42
skalraf a écrit :je ne vois pas ou est le problème
pourquoi cela doit-il être sur "Lock"
Et bien , sur la revue technique et sur le forum patrol :il est dit sans dire pourquoi qu'il faut prendre la précaution de positionner sur"lock".
.Mais nous l'avons vu trop tard ....
re: moyeu automatique nissan patrol gr y 60
Posté : dim. févr. 17, 2013 11:46 am
par Bebop
pourquoi en faire toute une histoire ???
Y'a 6 vis et ça prend 5 secondes de démonter un moyeu
re: moyeu automatique nissan patrol gr y 60
Posté : dim. févr. 17, 2013 11:53 am
par didi
Bebop a écrit :pourquoi en faire toute une histoire ???
Y'a 6 vis et ça prend 5 secondes de démonter un moyeu
5 secondes, 5 secondes
y'a 6 vis quand même.
6 secondes, me semblent plus près de la réalité
re: moyeu automatique nissan patrol gr y 60
Posté : dim. févr. 17, 2013 1:21 pm
par Db
Il faut rester sur Lock pour démonter afin que pignon, crabot et couronne restent solidaires.
Si il ne te reste pas de morceaux sur l'établi c'est déjà un bon point.
Tu peut maintenant vérifier le fonctionnement en levant la roue. Tu vérifie si il s’enclenche et se désenclanche bien.
N'oublies pas non plus de vérifier le serrage des vis ou bout de quelques km
re: moyeu automatique nissan patrol gr y 60
Posté : dim. févr. 17, 2013 4:50 pm
par criket 42
Db a écrit :Il faut rester sur Lock pour démonter afin que pignon, crabot et couronne restent solidaires.
Si il ne te reste pas de morceaux sur l'établi c'est déjà un bon point.
Tu peut maintenant vérifier le fonctionnement en levant la roue. Tu vérifie si il s’enclenche et se désenclanche bien.
N'oublies pas non plus de vérifier le serrage des vis ou bout de quelques km
Merci à tous pour vos réponses