Vlatipa que le Doubidou me fait des blagues
Le voyant de liquide de refroidissement s'allume pendant 5 à 10 secondes à froid après avoir parcouru quelques kilomètres et puis il s'éteint. Pas d'autre souci, pas de chauffe, pas de bruit, rien.
Je suppose qu'il doit y avoir une petite fuite kek'part
entre le moteur et le calorstat et qu'une sonde détecte le passage de l'air avant que le LDR n'arrive Pas de grosse fuite car le niveau ne chute pas de façon visible. Mais un truc m'intrigue tout de même : a froid, il émet un peu de vapeur d'eau alors qu'il n'y avait pas aujourd'hui, une grosse humidité dans l'air. Et je repense à l'histoire de Capcavern ( je crois
) qui avait cramé un turbo suite à une fuite de LDR au refroidissement de l'egr ... 
Vos avis ?
A vi : c'est un KDJ 95 , 171 000 kms. Liquide de refroidissement ayant un an.
) mais je ne le brusque jamais, il ne dépasse pas 2000 tours à froid et 3000 à chaud sauf en de rares occasion et jamais longtemps. Je ne le coupe jamais dès l'arrivée, bref, il n'est pas malmené et c'est un KDj de 2002, donc théoriquement après les culasses en cristal des KZJ 
