Quel 4x4 pour 6-7000€ ?

[Erkyo]

Bonjour à tous!

Ma compagne et moi allons emménager dans une ancienne ferme à 1000m d'altitude. L'accès se fait par un chemin 4x4 de 1km avec une bonne pente et c'est loin d'être un billard.

Ma compagne va prendre un Jimny car elle veut un truc petit et je sais que ça monte aux arbres ce p'tit 4x4.

De mon coté je souhaite avoir un 4x4 long pour pouvoir le charger en cas de nécessité, ne serait-ce que pour le déménagement. Ce 4x4 nous servira mes trajets quotidiens et pour nos long trajets (vacances...)

Mes exigences:
_ diesel
_ fiable et au coût d'entretien raisonnable (je suis ouvert à toutes les marques)
_ gros volume de chargement
_ capable de grimper le chemin enneigé et parfois gelé
_ maxi 150.000km
_ budget 6-7000€
_ la clim pour les long trajets

Merci pour vos conseils

[prado74]

http://www.leboncoin.fr/voitures/389900758.htm?ca=22_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/394096962.htm?ca=22_s

[BBS06]

pajero 2.8 l chassis long avec boite super select ! sans hesiter .

[moitib]

des mois que je cherche, que je fouille que je compare...

Je te réponds officiellement "pour cette somme tu n'aura pas grand chose"

C'est dit

allez on y va:
Terrano long 96/2000 ---->4000€ environ. pas facile d'en trouver avec 150000, mais ça se trouve. Excellent 4x4, fiable et a une bouille sympa.

Terrano long 2000/2002----->5000/6000€ faudra surement négocier pour entrer dans ton tarif, mais y'en a
Prends le 2.7 tdi.

Opel Frontera 2.8. Boudé et pas cher. Il est tres fiable et robuste. (oublie les autres moteurs, surtout le couteux 2.2). tu en trouve à 3500€, ça se vends pas.

Jeep Cherokee 2.5; beau, costaud, passe partout, pas cher. Mais moteur peu fiable.

Pajero--------> t'aura une vieille merde rouillée de 93 à 5000€ à oublier, même si tres tres bon 4x4

ISUZU TROOPER 2000/2001: dans ton budjet, pas facile à trouver mais magnifique... Prends un modele avec les rappel et entretien scrupuleux. REPARATIONS TRES CHERES


Moi j'ai ciblé direct le terrano et je le regrette pas
Je pense que c'est le meilleur rapport qualité/prix actuel

[tristanlcf]

des mois que je cherche, que je fouille que je compare...

Je te réponds officiellement "pour cette somme tu n'aura pas grand chose"

C'est dit

allez on y va:
Terrano long 96/2000 ---->4000€ environ. pas facile d'en trouver avec 150000, mais ça se trouve. Excellent 4x4, fiable et a une bouille sympa.

Terrano long 2000/2002----->5000/6000€ faudra surement négocier pour entrer dans ton tarif, mais y'en a
Prends le 2.7 tdi.

Opel Frontera 2.8. Boudé et pas cher. Il est tres fiable et robuste. (oublie les autres moteurs, surtout le couteux 2.2). tu en trouve à 3500€, ça se vends pas.

Jeep Cherokee 2.5; beau, costaud, passe partout, pas cher. Mais moteur peu fiable.

Pajero--------> t'aura une vieille merde rouillée de 93 à 5000€ à oublier, même si tres tres bon 4x4

ISUZU TROOPER 2000/2001: dans ton budjet, pas facile à trouver mais magnifique... Prends un modele avec les rappel et entretien scrupuleux. REPARATIONS TRES CHERES


Moi j'ai ciblé direct le terrano et je le regrette pas
Je pense que c'est le meilleur rapport qualité/prix actuel

moi je vais pas te donner mon avis sur tel ou tel 4x4

je vais juste rectifier un peut un truc a savoir que quand on na jamais eu ou entretenu un 4x4 de la dite marque on ne peut faire de commentaire que sur des dire .

donc le jeep cherokee 2.5TD alors sens parler pour l instant du moteur le cherokee et un bon franchisseur qui a un volume de coffre assez grand .
confortable .

alors maintenant le moteur le soit disant moteur pourrie du 2.5 TD avec les culasse qui péte tous les 20 mille KM c'est sa .

bon et bien des trompe toi le moteur VM et comme tous les autre moteur les culasses sont connu pour etre fragile donc faut faire un entretien sans faille pour le moteur .

donc on change le LDR 1 fois par an on nettoie le RAD on change la pompe a eau et calorstat tous les an ,on ne roule pas a la 140 sur autoroute pendant 800 km sans aucune pose on roule pas avec une remorque charger comme une mule en fond de premiere dans une cote .

bon bref on fait comme tout les autre 4x4 sauf pour l entretien un peut specifique au niveau du refroidissement .

ha oui personne ne parle de la cascade de pignon qui sert de distribution qui est quand meme a vie sur le moteur .


pour info mon 2.5 td a 290 000 km j ai fait en 1 et 8 mois 57 milles km avec sans aucun soucis et meme pour dire c'est ma premiere voiture la seconde c'est le toy

donc les avis eclairer qui commente sans connaitre merci de rester dans la gamme qu on connait

[Erkyo]

_ J'ai déjà un peu fouillé sur le net mais c'est souvent des sujets pour des personnes qui veulent un 4x4 parceque c'est cool et non par pur nécessité. Donc souvent un SUV leur suffit.

_ En effet mon budget est léger mais comme je dois vendre ma voiture, je souhaiterais éviter d'allonger pour avoir un 4x4. Même si je peux aller grand max jusqu'à 8000€. Et niveau kilométrage, si c'est 160.000km je vais pas chipoter.

_ J'avais vu justement le Frontera long. Gueule sympa, apparemment bon en TT mais j'ai lu certains problèmes d'injection. Pourquoi faut il éviter le 2.2 DTI? Et pourquoi est il boudé d'ailleurs en général?

_ Le Terrano, j'y ai pensé mais je ne connais pas ces qualités en TT et sa fiabilité.

_ Le Trooper, je ne le connais pas mais en effet ça rentre juste dans mon budget pour un modèle long.

_ Il y a des Pajero qui correspondent à mes attentes. Les Pajero Sport 2.5 TD par exemple. En plus ils sont beau.

_ Je sais que c'est une autre catégorie mais que pensez-vous du Navara? Car on en trouve dans mes critères de recherche. Et ils ont ce coté pratique pour charger tout ce qu'on veut.

[Erkyo]

Donc les Cherokee seraient fiable. Du moins si l'historique est clair. Les moteurs 2.7, 2.8 ou 3.1 sont ils plus fiables que le 2.5?

[didi]

6 à 7000€ pour 150 000 km ben déjà tu dois oublier Toyota, et ce quelle que soit la série...

après t'as les autres japonais.

les pas connus, daihatsu (sans vouloir dire de conneries, ils ne font que du 4x4, un peu comme subaru, mais 4x4) ,Isuzu, ssangYong mais là, j'ai des doutes (un collègue à eu un modèle pris d'affection avec son garagiste)
ah oui, un 4x4, pour moi, c'est chassis echelle. Je suis de la vieille garde.

En tout cas, il est OBLIGATOIRE de bien connaitre l'historique du bazard, et aussi le nbre de proprio car la conduite est gage de fiabilité, sans parler de l'entretien...

vaut mieux un 4x4 qui a fait du terrain avec un proprio sensible à la mécanique qu'un qui n'en a jamais fait avec un proprio qui aime que ça brille et qui tire dessus à froid...Y'a pas photo.

[moitib]

moi je vais pas te donner mon avis sur tel ou tel 4x4

je vais juste rectifier un peut un truc a savoir que quand on na jamais eu ou entretenu un 4x4 de la dite marque on ne peut faire de commentaire que sur des dire .

nan pas des dires, la stricte réalité.
J'ai failli en prendre un avec les culasses refaites. Mon garagiste qui en a refait plusieurs (sic) ma bien fait comprendre que je faisais une betise.
Il suffit de taper 2.5 VM pour voir que ce moteur est une catastrophe. ce qui n'empêche pas d'avoir ses fans et quelques chanceux n'ont pas eu de soucis avec et c'est bien pour eux

J'en connais un qui à un frontera 2.5; il en est ravi. Pour l'instant

Un tres bon moteur de bateau ou de machines industrielles. peu fiables dans une voiture, même conduite avec douceur (ça limite c'est sur).

A notre travail j'ai vu deux chargeuses avec ce fameux moteur péter, Ok on est des brutes, mais c'est vraiment pas solide

Apres c'est pas de la critique injuste et gratuite, c'est une realité, ce qui n'empêche pas que ce sont de tres bon véhicules et que si j'avais trouvé une tres bonne affaire j'aurais sans doute craqué

[tristanlcf]

alors deja il y a 2 chose a savoir avant de choisir un cherokee moi j ai un 2.5 TD mais c'est une jeep cherokee
apres tu a les 2.5 et 3.1 en jeep grand cherokee

moi je peut que te parler du jeep cherokee 2.5 TD le XJ comme celui ci http://www.leboncoin.fr/voitures/411568901.htm?ca=21_s apres tu a un version dite phase 2 a partir de 1998 si je me trompe pas avec les phare un peut moins carré et les clignotant un peut different comme celui ci http://www.leboncoin.fr/voitures/414729658.htm?ca=21_s

apres le soucis c'est que la plus par des 2.5 on etait massacré voir pire meme donc si tu cherche un 2.5 prend deja un phase 2 de 2000 d origine sans rehausse et autre sinon il on fait du TT et les proprio on pu les mal traiter .