Portail communautaire francophone consacré à la pratique du 4x4 : Informations pratiques, annonces, clubs, voyages, trial, préparation et forum de discussions.
https://www.forum4x4.org/
Ah forcemment si y a pas de courroie, ça enleve cette possibilitédede83 a écrit :oui la courroie +1000000000000000000000000000000000000000000:D
vu que c est une cascade de pignon
+1 je le sens bien comme ça aussipatrice p a écrit :Si le moteur tourne avec le démarreur (il y a donc du gasoil) et s'arrête sans, je pense que le "neiman" lui coupe l’électrovanne. Et là, et bien il faut chercher dans les fils (le 2,7td n'a pas d'électronique). Et ne pas toucher si on n'y entend rien !!!!!!
Avec la rta et un testeur ça devrait le faire.
patrice p a écrit :Si le moteur tourne avec le démarreur (il y a donc du gasoil) et s'arrête sans, je pense que le "neiman" lui coupe l’électrovanne. Et là, et bien il faut chercher dans les fils (le 2,7td n'a pas d'électronique). Et ne pas toucher si on n'y entend rien !!!!!!
Avec la rta et un testeur ça devrait le faire.
+1moitib a écrit :je pense aussi à la courroie
Et si vraiment c'était pas ça, ça ressemble au filtre à gazole colmaté
au niveau electrique y a-t-il autre chose que le Neiman qui peut couper l'electrovanne de la pompe?patrice p a écrit :Si le moteur tourne avec le démarreur (il y a donc du gasoil) et s'arrête sans, je pense que le "neiman" lui coupe l’électrovanne. Et là, et bien il faut chercher dans les fils (le 2,7td n'a pas d'électronique). Et ne pas toucher si on n'y entend rien !!!!!!
Avec la rta et un testeur ça devrait le faire.