Forum 4x4

Bonjour a tous
j'ai fait l'aquisition d'un frontera 2,2 dti court avec une boite de vitesses cassee .
j'ai remplacer celle ci aujourd'hui (merci eric pour le coup de main et pascal pour le pont) le front se deplace normalement et ça fait plaisir
mais parce qu'il y a un mais je ne peut pas passer en courte alors que je pouvais le faire avec l'autre boite de vitesse.
je pense au moteur de verrouillage qu'en pensez vous?

T'as pas oublié de rebrancher un truc ??

non j'ai bien rebranche des deux capteurs et la commande du moteur d'ailleur je l'entend quand j'appuie sur le bouton d'enclenchement du pont mais impossible de bouger le levier bizarre

nico52 a écrit :non j'ai bien rebranche des deux capteurs et la commande du moteur d'ailleur je l'entend quand j'appuie sur le bouton d'enclenchement du pont mais impossible de bouger le levier bizarre

Ton voyant 4X4, y dit quoi quand tu appuie dessus???

il clignote lentement je crois alors qu'il arretais de clignoter avec la boite cassee. et le pont avant etait enclenche car il avais fallut que je le bouge en 4 eme seule vitesse qu'il restait et je pouvais me mettre en courte

nico52 a écrit :il clignote lentement je crois alors qu'il arretais de clignoter avec la boite cassee. et le pont avant etait enclenche car il avais fallut que je le bouge en 4 eme seule vitesse qu'il restait et je pouvais me mettre en courte

Tu as effectivement un soucis sur l'enclenchement au niveau de la boite de transfert!!! si tu entends le moteur electrique regarde deja si le capteur fonctionne correctement!! tu as touché au moteur d'enclenchement en bricolant la boite?

Quand tu appuies sur le bouton, le voyant clignote.
apres quelques instants, il se fige, a ce moment la tu es effectivement en 4x4 et seulement a partir de la tu peux passer en courte.
si le voyant ne se fige pas tu as peut etre un probleme de synchro, mais c est normal de ne pas pouvoir passer les courtes

pas du tout toucher au moteur et le capteur cote boite de transfert a ete remplacer par celui de ll boite hs. le moteur de verrouillage est difficile a demonter? y a t'il une astuce, un callage a faire apres remplacement de celui ci? malgres la recherche du forum je n'ai rien trouver a ce sujet.

nico52 a écrit :pas du tout toucher au moteur et le capteur cote boite de transfert a ete remplacer par celui de ll boite hs. le moteur de verrouillage est difficile a demonter? y a t'il une astuce, un callage a faire apres remplacement de celui ci?

Pour le demonter, 3 vis et le connecteur, assez vite fait.... Pour le remonter, c'est plus chaud, il convient de bien l'enclencher dans l'axe de boite, qu'il faut au prealable tirer a la main.....
Pour ce qui est de l'ouvrir pour le bricoler, alors la c'est galere et gros soucis de calage du disque interieur... sinon dedans y'a pas grand chose, si le moteur en lui meme n'est pas grillé on doit pouvoir faire refaire les charbons, par contre je n'est jamais compris le fonctionnement exact de la bete, d'ou remontage en y calant au groin 10 fois de suite pour trouver le bon.

merci beaucoup pour tes reponses je vais voir ça demain