Parallelisme suite a rehausse

[CORTEX8199]

Voila je viens de monter un kit PROCOMP + 7.5 cm et des pneu en 31 sur mon xj 4 l et je me retrouve avec mon volant decallé d un cart de tour,je vais regler la barre de direction mais je me demande si il faut aussi que je fasse un parallelisme ou pas ?

[tristanlcf]

dommage je t avais repondu enMP juste avant de lire ton post


et oui apres une rehausse on fait un para surtout le fait pas toit meme

[sf49ers]

Quand à recentrer le volant, j'avoue que j'ai laissé le mien comme ça, ça gène pas vraiment ...

[mic57]

Quand à recentrer le volant, j'avoue que j'ai laissé le mien comme ça, ça gène pas vraiment ...

Attention au clockspring en cas de recentrage du volant par la tringlerie de direction....

[CORTEX8199]

Attention au clockspring en cas de recentrage du volant par la tringlerie de direction....

C est a dire ???

[valJeep]

C est a dire ???

que l'idéal est de rallonger la barre de direction... sinon tu n'auras plus la même course (le même nombre de tours de volant) de chaque côté....

[reivax22]

.... mais je me demande si il faut aussi que je fasse un parallelisme ?

Théoriquement c'est une géométrie complète qui est nécessaire

[bourrin des bois]

ton para ne doit pas bouger vu qu il y a un pont "rigide", par contre c est ta barre de direction qu il faut régler pour l alongée

[reivax22]

ton para ne doit pas bouger vu qu il y a un pont "rigide", par contre c est ta barre de direction qu il faut régler pour l alongée

[Bebop]

ton para ne doit pas bouger vu qu il y a un pont "rigide", par contre c est ta barre de direction qu il faut régler pour l alongée

+1 pour allonger la barre...

Par contre, si le para bouge...

Et grave en plus