Forum 4x4

Bonsoir ou bonjour a tous

Je me tourne vers vous pour ma première panne (il faut un debut a tout uin sur mon 90 td5 qui a 120 000 Km.

Voila ce qui c'est passer :

Le matin je part au taff, j'arrive a destination (7km plus loin), et je n'ai rien trouver d'anormal > fumer normale, pas de bruit, chauffe ok etc ...
Le soir, a la fin de journée, au moment de repartir, le defender ne démarre plus
Le moteur se lance mais il ne se passe rien. Le démarreur tourne bien et il y a de la batterie, mais je n'entend pas la pompe a Go > un des point faible du Td5 a priori.

Aprés le rapatriement a l'atelier par un pote en lada (oui je sais sa fait mal), je remais le contact et la pompe se mais en route, mais ne démarre toujours pas.
J'ai ensuite mis le contact pour prechauffer,éteint et remis le contact pour voir si le voyant de préchauffage se rallumais. Et il n'est pas réapparue > donc c'est pas le préchauffage.

J'ai vidanger le filtre a go, puis relancer la pompe > le filtre était a nouveau plein, j'ai ensuite démonter la durite a l'entrée du moteur et le Go arrive bien, mais je doute toujours de la pompe a Go...

Je fait donc la manip pour purger la pompe > mettre le contact jusqu'a que la pompe s'arrete puis pomper la pedale d'accelerateur 5 fois > voyant moteur clignotant (Normal), mais ne demarre toujours pas.

J'ai eu ensuite le relais r6m0, celui de la pompe a Go qui cliquetait de façon vraiment bizarre , mais le probleme c'est que aprés les test et le chemin en warning, la batterie en voulais plus trop alors peut être le bruit venais de la ...

Voila j'ai essayer d’expliquer mon problème du mieux que je peut. Si quelqu'un a une idée.

Dans un premier temps j'ai de suite pensé a la pompe a Go mais sa me ferais mal de la changer si c’était autre chose.
A part ce fameux relais, quel élément électrique dois je contrôler ?

Cordialement.

régulateur de pression GO
pile de la clé

J'aurais bien vu un truc genre anti démarrage aussi

phil13 a écrit :J'aurais bien vu un truc genre anti démarrage aussi

c'est plus ou moins mon idée avec la pile de télécommande

phil13 a écrit :J'aurais bien vu un truc genre anti démarrage aussi

Y a en effet cette panne récurante, voir aussi une histoire de relais sous le siège passager

Mais si c’était la pile de la clé il y aurais le voyant moteur en rouge barré avec un espèce d’éclair non ? et le démarreur ne se lancerais pas

Donc dans un premier temps je vais regarder de plus prés ce relais avec la batterie chargé, et le régulateur de Go (si je le trouve sur la Rta )

Comment dire un td5 ça démarre sauf :

Huile dans le faisceau voir ECU !!!!
Problème d'alarme !!!
La pompe ( quand elle tourne plus )
le régulateur ( quand il pisse comme un panier perce)

stv8 a écrit :Comment dire un td5 ça démarre sauf :

Huile dans le faisceau voir ECU !!!!
Problème d'alarme !!!
La pompe ( quand elle tourne plus )
le régulateur ( quand il pisse comme un panier perce)

les pannes sont pas nombreuses
ca voudrait dire que c'est fiable le td5?

stv8 a écrit :Comment dire un td5 ça démarre sauf :

Huile dans le faisceau voir ECU !!!!
Problème d'alarme !!!
La pompe ( quand elle tourne plus )
le régulateur ( quand il pisse comme un panier perce)

Je n'ai pas de remonter d'huile dans l'ecu (j'ai vérifier)
La pompe tourne, mais bizarement a l'oreille.
Pour le régulateur, le soir quand je l'ai repris aprés le taff il y avait pas de tache de fluide par terre, et hier soir j'ai vu une fuite a niveau du passage de roue avant coté passagé, mais sa semblais pas être du Go.
Et je vais tenter de faire demarer le def avec le double de mes clé et le double de la telecomande avec pile neuve (si j'en trouve une un dimanche après midi )

Je vous tiens au courant ce soir

Merci pour ses premières piste a suivre

stv8 a écrit : le régulateur ( quand il pisse comme un panier perce)

pas forcément, y'a un post sur LM ou le bouzin à callé et n'a jamais redémarré, le régulateur était en cause mais ne pissait pas

je regarde si je retrouve