Forum 4x4

Salut. En quelles années Nissan a produit le Patrol Baroud avec le 2,7TD? Merci.

Voilaà chef.

http://www.forum4x4.org/showthread.php? ... 27est+quoi

Faut parfois regarder dans l'atelier Nissan ci dessus. On y trouve des mines de renseignements. C'est Christian qui s'est décarcassé pour trouver toutes ces infos.

A plus

Vincent

en espérant que le lien fonctionne, lire la colonne à gauche de cette page : http://www.forum4x4.org/content/124-Dat ... historique

La buche a écrit :Salut. En quelles années Nissan a produit le Patrol Baroud avec le 2,7TD? Merci.

1994

Merci a vous!

c'est le moteur du T2 sans intercooler = il fait 100 cv au lieu de 125 cv MAIS ça n'est pas le moteur du T1 qui faisait 100 cv lui aussi...

c'est de la mécanique sans soucis : moteur tout en fonte comme on n'en fait plus et distri par cascade de pignons : on en rêve
la caisse du patrol est peu fragile mais pour le TT soit il faut rehausser soit il faut découper le bas des ailes arrières

christian.styling a écrit :1994

tu es sur de cette date?

J'ai un Maverick 2,7 TD,je connais le moteur. Pour moi,le meilleur moteur du Baroud,c'est le 3,3 l et aprés le 2,7TD.Le 2,8L bof,probleme de culasse....

christian.styling a écrit :c'est le moteur du T2 sans intercooler = il fait 100 cv au lieu de 125 cv MAIS ça n'est pas le moteur du T1 qui faisait 100 cv lui aussi...

c'est de la mécanique sans soucis : moteur tout en fonte comme on n'en fait plus et distri par cascade de pignons : on en rêve
la caisse du patrol est peu fragile mais pour le TT soit il faut rehausser soit il faut découper le bas des ailes arrières

C'est quoi la différence entre le 2,7TD du T1 et celui du T2?

archives d'époque



Le Patrol Baroud c'est le design du Patrol du début des années 80 : une caisse en forme de "frigo" posée sur deux essieux rigides et suspendue par des ressorts à lame, un pur & dur sans concession au modernisme un petit peu comme les Series III ou les BJ :
Le Patrol est né en 1951 c'était une copie de la Jeep Willys. Il était l'un des 4x4 "pionniers". Contemporain du Toyota Land Cruiser qui lui aussi copiait la Willys. Tout comme l'avait fait le Land en 1948.

Ebro, fabricant Espagnol de camions de fourgonnettes produisait des 4x4 sous license Willys puis les Patrol sous license Nissan mais y a d'autres 4x4 qui ont été construits en Espagne :
-de 1959 à 1983 Santana fabriquait des Land sous license Rover dans son usine de Linares. (Le plus beau modèle aura été en 1982 la Land Rover Santana 109 six cylindres "Cazorla" qui ressemble trait pour trait au PS10...).
-de 1986 à 1994 le Santana 410 a été fabriqué en Espagne sous license Suzuki

Patrol "Ebro" => "Baroud" :
Le Patrol plus moderne dont nous parlons a été présenté en Europe à la fin de 1979. La fabrication du Patrol "Ebro" a débuté dans les usines Motor Iberica en Espagne, au cours du printemps de 1980. Il est arrivé en France pour le millésime 1981 soit trente ans après la naissance du premier modèle...



Le Patrol a poursuivi sa route jusqu'à fin 2002 à travers la version "Baroud" qui, en 1999, a emprunté le 2.7 TD du Terrano II.

C'est un engin rustique (deux essieux rigides + lames de ressorts) qui croise très bien. Il est doté d'un différentiel arrière à glissement limité très efficace (75%).

Le Baroud est un 4x4 robuste et facile à entretenir. Son angle d'attaque est excellent, ses dessous sont protégés d'origine par une plaque de protection. Il a l'avantage de possèder un vrai coffre pour loger l'outillage et les glacières (d'où un important porte-à-faux arrière gênant en TT). Voili voilou.
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