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probleme KZJ90 suite nettoyage moteur au karcher
Posté : dim. nov. 04, 2012 9:08 pm
par GARMIN2001
Bonjour
Ce matin j’avais décidé de donner aussi un coup de karcher dans le moteur … pourtant je ne pense pas avoir trop insisté … Toujours est il qu’en quittant la station, le voyant orange avec une boite de vitesse dessus est allumé et régime moteur bloqué à 1200 tr ….
J’ai mis 20 minutes pour rentrer et une fois il as remarché normalement 30 s …
J’ai ouvert et soufflé tous les connecteurs …. Sauf celui en bas de la pompe à injection et un gros situé en haut du moteur au milieu contre la paroi de l habitacle …. Toujours pareil
J’ai laissé le capot ouvert tout l’après midi pour que ca sèche idem et là je viens de refaire un tour de 30 mn à 10 km/h ! Histoire que le comportement moteur chauffe bien toujours pareil ! Qui a une idée ?
Pas d’eau dans le filtre, j’ai vérifié ! bien qu’il y ait un schnorkel et qu’il est habitué à traverser de bons gués !!!
Merci pour vos conseils éclairés !!!
re: probleme KZJ90 suite nettoyage moteur au karcher
Posté : dim. nov. 04, 2012 9:10 pm
par dede83
tu as une boitoto
re: probleme KZJ90 suite nettoyage moteur au karcher
Posté : dim. nov. 04, 2012 9:15 pm
par GARMIN2001
dede83 a écrit :tu as une boitoto
merci pour ta réactivité ! non boite classique
re: probleme KZJ90 suite nettoyage moteur au karcher
Posté : dim. nov. 04, 2012 9:16 pm
par GARMIN2001
une fois par an je donne un petit coup comme çà - c'est la première fois qu'il m'arrive un tel truc
re: probleme KZJ90 suite nettoyage moteur au karcher
Posté : dim. nov. 04, 2012 9:19 pm
par dede83
donc c est pas le symbole de la boite
c est un truc comme ça
https://picasaweb.google.com/1149456837 ... 1725694130
re: probleme KZJ90 suite nettoyage moteur au karcher
Posté : dim. nov. 04, 2012 9:30 pm
par GARMIN2001
c'est ce voyant mais je crois qu'il a une fonction assez générale "style problème moteur" il ne concerne pas que la boite
re: probleme KZJ90 suite nettoyage moteur au karcher
Posté : dim. nov. 04, 2012 9:32 pm
par dede83
c est le voyant antipolution
regarde la partie en noir c est ce qu il faut controler
https://picasaweb.google.com/1149456837 ... 1725694130
re: probleme KZJ90 suite nettoyage moteur au karcher
Posté : lun. nov. 05, 2012 7:10 am
par allanland
dede83 a écrit :donc c est pas le symbole de la boite
Il y a un "mode" dégradé" sur les KZJ9* ??????
Sur le manuel du propriétaire, ce voyant correspond à :
https://picasaweb.google.com/finmtl2/ManuelDuProprietaireKZJ9095#5297500592467439842
https://picasaweb.google.com/finmtl2/ManuelDuProprietaireKZJ9095#5297503367820943042
Témoin de turbo et anomalie sur le circuit électrique du moteur ....
Tu as fait une purge de ton circuit de GO ????
Ici
https://picasaweb.google.com/finmtl2/ManuelDuProprietaireKZJ9095#5297506799024005650
re: probleme KZJ90 suite nettoyage moteur au karcher
Posté : mar. nov. 06, 2012 5:37 pm
par GARMIN2001
MERCI A TOUS pour vos conseils mais c'est toujours pas réglé !
Dimanche soir, il a dormi au chaud capot ouvert ! batterie débranchée tjrs idem !
on a passé le lundi, un pote et moi, a tout démonter les connecteurs (ils étaient secs) nettoyage à la bombe contact etc ...
idem !!!
Un truc de fou ! a priori, ce serait une ou les deux electro vannes derrière l'arrivée d'air du turbo qui deconneraient .... en simulant leur activation (en souflant dans les petites durites) il réussit à prendre ses tours .... est ce les electo vannes qui ne marchent plus ? ou leur alimentation electrique qui ferait défaut ?
bref de guère lasse aprés 8 h de boulot pour rien j'ai décidé de l'emmener ce matin chez toyota ....
la suite dans qq jours
re: probleme KZJ90 suite nettoyage moteur au karcher
Posté : jeu. nov. 29, 2012 10:44 pm
par FRED
GARMIN2001 a écrit :MERCI A TOUS pour vos conseils mais c'est toujours pas réglé !
Dimanche soir, il a dormi au chaud capot ouvert ! batterie débranchée tjrs idem !
on a passé le lundi, un pote et moi, a tout démonter les connecteurs (ils étaient secs) nettoyage à la bombe contact etc ...
idem !!!
Un truc de fou ! a priori, ce serait une ou les deux electro vannes derrière l'arrivée d'air du turbo qui deconneraient .... en simulant leur activation (en souflant dans les petites durites) il réussit à prendre ses tours .... est ce les electo vannes qui ne marchent plus ? ou leur alimentation electrique qui ferait défaut ?
bref de guère lasse aprés 8 h de boulot pour rien j'ai décidé de l'emmener ce matin chez toyota ....
la suite dans qq jours
Alors l'a quoi ton bouzin ?