sur t2 avec ecu t2
capteur de levé d aiguille
ecu et capteur debranché
borne 1 capteur et 345 ecu : continuité
borne 2 capteur et 333 ecu : continuité
masse moteur et 346 ecu : continuité
entre 1 et 2 du capteur 105 ohm
capteur de calage injection
débrancher l ecu et le faisceau de pompe
borne 9 de la pompe et 202 ecu :continuité
borne 10 de la pompe et 349 ecu : continuité
coupure d injection
9 et ecu 109 : continuité
10 et ecu 349 : continuité
8 et ecu 202 continuité
résistance entre 9 et 10 de l électrovanne : 15 ohm
si tu trouve pas 2 faisceaux pour la coupure moteur et le calage injection c est normal c est la meme piece
régulation électronique de la pompe a injection
débrancher l écu et le faisceau de pompe
borne 7 de la pompe et 107;108;109 de l ecu : continuité
borne 4 de la pompe et 101;102;103 de l ecu continuité
résistance entre borne 7 et 4 de la pompe : 1 ohm
test du relais ecu entre borne 5 et 7 du relais :continuité
capteur de position du manchon dans la pompe
ecu et faisceau de pompe débranche
borne 2 pompe et 321 ecu : continuité
borne 3 pompe et 320 ecu : continuité
borne 1 pompe et 322 ecu: continuité
masse moteur et 327 ecu: continuité
resistance entre 1 et 3 : 6.1 ohm
resistance entre 2 et 3 : 6.1 ohm
sur t2 avec ecu patrol y61
CAPTEUR D ANGLE D ARBRE A CAME sur la pompe a injection
borne 1 capteur----borne 41 et 45 ecu
borne 2 capteur----borne 28 et 33 ecu
borne 3 capteur----masse moteur
pour tous contrôler la continuité
résistance entre 1 et 2 : 1360 a 1840 ohms
DEBIT METRE
borne 3 capteur----borne 35 ecu :continuité
puis moteur a l arret contacteur a clé sur marche moins de 1 volt
ralenti moteur chaud de 1.0 a 1.7 volt
a 2500 tours environ 2.1 volt
du ralenti a 4000 tours vérifier la monté linéaire entre 1.0/1.7 et 4 volt
CAPTEUR DE POSITION DU MANCHON sur la pompe a injection
borne 2 capteur----borne 53 et 57 ecu
borne 3 capteur----borne 63 et 67 ecu
borne 6 capteur----borne 62 et 66 ecu
borne 4 capteur----masse moteur
pour tous contrôler la continuité
résistance
entre 2 et 3 :5.9 ohm
entre 2 et 6 :5.9 ohm
RESISTANCE DU REGLAGE DE la pompe a injection
borne 2 capteur------borne 46 ecu
borne 6 capteur------masse moteur
continuité
borne 2 et masse 5 volts contact sur marche
résistance entre 2 et 6 capteur :0.2 a 15 kohm
REGULATEUR ELECTRIQUE de la pompe a injection
borne 1 capteur----borne ecu 101 et 107
borne 5 capteur----borne ecu 102 et 108
continuité
resistance entre 1 et 2 capteur :0.68ohm
VANNE DE COMMANDE D AVANCE INJECTION
borne 1 capteur----borne ecu 104 et 110
borne 2 capteur----masse moteur
continuité
resistance borne 3 et 7 capteur: 11 ohm
