Voyant chek engine sur T2

[bordeaux]

Bonjour ,


Le voyant chek engine il signale quoi au juste ?

Depuis hier il s'allume sur mon T2 et s'éteint par intermitence .....

Le moteur fonctionne normalement ...... Je fais l'entretien réguliérement ... Le bestiau approche des 160 000 km ....

Merci de vos réponses ....

[dede83]

alors si c est un boitoto c est irréparable et j accepte de le garder contre bon soin

sinon le voyant s allume pour un problème de pollution

pompe a injection,capteurs,debit metre;vanne egr

[bordeaux]

Vanne egr supprimé y a 9 ans ......

[dede83]

sur t2 avec ecu t2

capteur de levé d aiguille

ecu et capteur debranché

borne 1 capteur et 345 ecu : continuité

borne 2 capteur et 333 ecu : continuité

masse moteur et 346 ecu : continuité

entre 1 et 2 du capteur 105 ohm



capteur de calage injection

débrancher l ecu et le faisceau de pompe

borne 9 de la pompe et 202 ecu :continuité

borne 10 de la pompe et 349 ecu : continuité



coupure d injection

9 et ecu 109 : continuité

10 et ecu 349 : continuité

8 et ecu 202 continuité

résistance entre 9 et 10 de l électrovanne : 15 ohm


si tu trouve pas 2 faisceaux pour la coupure moteur et le calage injection c est normal c est la meme piece



régulation électronique de la pompe a injection

débrancher l écu et le faisceau de pompe


borne 7 de la pompe et 107;108;109 de l ecu : continuité

borne 4 de la pompe et 101;102;103 de l ecu continuité

résistance entre borne 7 et 4 de la pompe : 1 ohm

test du relais ecu entre borne 5 et 7 du relais :continuité


capteur de position du manchon dans la pompe

ecu et faisceau de pompe débranche

borne 2 pompe et 321 ecu : continuité

borne 3 pompe et 320 ecu : continuité

borne 1 pompe et 322 ecu: continuité

masse moteur et 327 ecu: continuité

resistance entre 1 et 3 : 6.1 ohm

resistance entre 2 et 3 : 6.1 ohm


sur t2 avec ecu patrol y61
CAPTEUR D ANGLE D ARBRE A CAME sur la pompe a injection

borne 1 capteur----borne 41 et 45 ecu
borne 2 capteur----borne 28 et 33 ecu
borne 3 capteur----masse moteur

pour tous contrôler la continuité

résistance entre 1 et 2 : 1360 a 1840 ohms


DEBIT METRE

borne 3 capteur----borne 35 ecu :continuité

puis moteur a l arret contacteur a clé sur marche moins de 1 volt

ralenti moteur chaud de 1.0 a 1.7 volt
a 2500 tours environ 2.1 volt

du ralenti a 4000 tours vérifier la monté linéaire entre 1.0/1.7 et 4 volt

CAPTEUR DE POSITION DU MANCHON sur la pompe a injection

borne 2 capteur----borne 53 et 57 ecu
borne 3 capteur----borne 63 et 67 ecu
borne 6 capteur----borne 62 et 66 ecu
borne 4 capteur----masse moteur
pour tous contrôler la continuité

résistance
entre 2 et 3 :5.9 ohm
entre 2 et 6 :5.9 ohm

RESISTANCE DU REGLAGE DE la pompe a injection

borne 2 capteur------borne 46 ecu
borne 6 capteur------masse moteur
continuité

borne 2 et masse 5 volts contact sur marche

résistance entre 2 et 6 capteur :0.2 a 15 kohm

REGULATEUR ELECTRIQUE de la pompe a injection

borne 1 capteur----borne ecu 101 et 107
borne 5 capteur----borne ecu 102 et 108
continuité
resistance entre 1 et 2 capteur :0.68ohm

VANNE DE COMMANDE D AVANCE INJECTION

borne 1 capteur----borne ecu 104 et 110
borne 2 capteur----masse moteur
continuité

resistance borne 3 et 7 capteur: 11 ohm

[bordeaux]

Ouaf ........ merci pour les réponses


J'ai fait plus de 300 bornes cet aprem avec plusieurs démarrages ....

Plus d'allumage du voyant.....

[christian.styling]

elle est vraiment complète la réponse



mon voyant s'était allumé quand mon electro vanne était en cours-jus

[dede83]

[krispro]

Ouaf ........ merci pour les réponses


J'ai fait plus de 300 bornes cet aprem avec plusieurs démarrages ....

Plus d'allumage du voyant.....

Bonjour

Ca peut aussi venir de la pédale d'accélarateur!
Panne intermittante en ce qui me concernait.

[tdm38]

Salut, perso mon voyant c'est allumé une fois, et c'etait ma sonde de temperature que j'avait mal reconnecté. Du coup allume eteint, allume eteint....

[requin13]

Bonjour

Ca peut aussi venir de la pédale d'accélarateur!
Panne intermittante en ce qui me concernait.

bonjour!!

meme chose pour moi, voyant check allumé à cause de la pédale d' accelérateur....demontage - netoyage - reglages de la "cloche" ainsi que la course de la pédale d' accélération...probléme résolu !!!