Forum 4x4

Salut.
Configuration de mon 413 actuel :
- Pneu en 215 r 15 Guyanne.
- Body lift soft de 1"
- Lames d'origines.
- Boite 4.16 que je viens d'exploser. Les dents du pignon modifiées ont pétées.

J'aimerai rehaussé pour pouvoir passer des pneus plus gros des 30" voir des 31" ,
mais comment faire ? Est ce que les OME souple de 1.5" suffisent ? Un SPOA ? ou carrément couper les ailes ?
Du coup j'envisage changer ma BT par une 4.9
J'attends vos suggestions, bien que des posts actuels traitent de ce sujet.
En sachant que je fais du TT semi-hard et que j'aimerai faire du TT un peu plus hard Et que je suis calme sur la pédale de droite.
Oups! Autres questions : - est-ce que un pont étroit a des demi-arbres plus solides qu'un pont large ? du fait de la longueur des arbres.
- est-ce que les arbres renforcés chromoly ne se montent que sur des ponts larges?

Boddi de 2" et lames de 2" également par contre la BT en 4.9 OU 4.6 c'est trop court, la 4.16 c'est juste ce qu'il faut.

pat 25 a écrit :Boddi de 2" et lames de 2" également par contre la BT en 4.9 OU 4.6 c'est trop court, la 4.16 c'est juste ce qu'il faut.

Merci ,
donc je reparts avec une BT en 4.16, un body et je trouve de bonnes lames, et ça suffira pour passer des 31" ?

Le mien à 1'40 ( JPC 11 sur la porte)

http://www.youtube.com/watch?v=E3iP0v8qQRQ

Super chouette ton SAM, tu a retourné les jantes?
2eme question qu"elle est la fonction de la barre sur le capot AV sur l'autre SAM.

ttmavie a écrit :Super chouette ton SAM, tu a retourné les jantes?
2eme question qu"elle est la fonction de la barre sur le capot AV sur l'autre SAM.

Je pense que c'est juste pour l'esthétique, car il ne fait pas de trial.

Pour le mien, oui j'ai retourné les jantes + élargisseurs de 30mm.