Forum 4x4

Bonjour a tous,

voila j'ai un probleme de chauffage sur mon Frontera 2.2i 16v essence de 1999 deuxieme generation.

Donc je tourne le bouton a fond sur le rouge et pas d'air chaud meme au bout de 30 kms, je coupe le moteur tourne le bouton plusieurs fois du bleu vers rouge, redemarre et la j'ai de l'air chaud qui arrive.

Je recoupe le chauffage attend 1 ou 2 minutes le remets a fond et la plus rien a nouveau.

Ce que j'ai deja verifie:

_Radiateur de chauffage aucune fuite moquette seche et le niveau du liquide est max.

_Verification de l'huile moteur ok pas de mayonnaise.

Quelqu'un a t il deja eu ce probleme ou m'apporter une solution.

Merci.

alors..le boitier de chauffage se trouve à gauche des pieds du passager, juste au dessus du radiateur de chauffage. C'est lui qui reçoit deux câbles de commande en provenance du tableau de bord. (température et répartition) Les gaines de ces câbles sont fixées avec des pinces sur la boite. Si les gaines ont bougé de leurs pinces, ça dérègle le schmilblick.
Faut tomber l'abattant de la boite à gant pour voir un peu ce qu'il s'y passe. Tu manoeuvres les commandes et tu vois si une des gaines bouge de son attache.
Un troisième câble gére l'entrée d'air "neuf" donc frais et commande une trappe au dessus du ventilateur qui se trouve au dessus et à droite des pieds du passager, visible par le trou de la boite à gants démontée.
sur la photo, le pointillé figure la gaine absente avec sa pince au bout sur le boitier de chauffage. Vérifie.

voilà une photo montrant le ventilateur avec sa trappe de reprise d'air (flêche jaune) et le guignol de commande (flêche rouge)
cette trappe gère le mélange air intérieur/air extérieur. Cette trappe reçoit un câble elle aussi. A contrôler

Merci superbe explications et illustrations je regarde ca le week-end prochain et je te tiens au jus.

Merci.

j'ai regarde mon systeme de commande et il fonctionne tres bien.

ce qui se passe exactement c'est que mon chauffage fonctionne correctement lorsque la chauge de temperature est sur le bleu et jusqu'a 80-85°, puis arrive a ce stade plus de chauffage c'est l'air froid qui arrive alors que je n'ai rien touche.

Pensez-vous que ca puisse venir du thermostat ou de la sonde de temperature?

En fait si je le laisse tourner au ralentit il monte d'un coup en temperature puis les ventilos ce declenchent à 100° puis redescent a 80-85° les ventillos s'arretent et la en quelque seconde remonte a 100°............

Merci de votre aide.

Bonjour

Tu n'aurais pas une bulle d'air qui traîne quelque part ??

Comment savoir si il y a une bulle d'air? J'ai suivi les conseils de la RTA pour la purge, a savoir laisser le frontera monter en température jusqu'a 90° et il se purge automatiquement pendant cette phase de monté en T°.

De plus l'hiver il fonctionnais tres bien et je ne rien fait depuis.

est-ce que tu lui dis un p'tit mot gentil le matin avant de tourner le clé ? tu lui laisses pas une veilleuse allumée dans le garage la nuit pour qu'il n'ait pas peur du noir ?

radiateur du chauffage bouché....tant que le calorstat est fermé,le ldr passe encor un peu donc chauffage et 1 fois ouvert il boucle en circuit fermé avec le radiateur moteur du coup.
ton ldr est propre? t as pas de depot de merde sur les parois du vase d expension?

il se peut que ce soit le joint de culasse, car à une certaine température du gaz pense dans le circuit de refroidissement et à ce moment c'est de l'air froid qui passe dans le radiateur de chauffage.
à vérifier