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je dois amener mon front chez opel vendredi prochain car le super voyant que nous redoutons tous s'allume et il passe en mode dégradé mais depuis que j'ai rdv ma carte bleu est introuvable ! ! ! !
plus serieusement j'ai une piste du coté de la vanne papillon (700€) et je voudrais savoir si il y a un moyen de verifier sans passer par la valise .

il me fait des a coups en roulant en dessous de 2800 tours, le voyant s'allume de maniere alléatoire, des fois je coupe le moteur et il a du mal a redémarrer, et des fois il redémarre nikel ...
c'est un 2.2DTI 120ch avec 98000kms , mais les fronteristes que vous etes (a la lecture de mon soucis) l'avaient compris de suite ...

j'attends vos réponses éclairées avec impatience ! ! !

par avance merci

Fred31380 a écrit :je dois amener mon front chez opel vendredi prochain car le super voyant que nous redoutons tous s'allume et il passe en mode dégradé mais depuis que j'ai rdv ma carte bleu est introuvable ! ! ! !
plus serieusement j'ai une piste du coté de la vanne papillon (700€) et je voudrais savoir si il y a un moyen de verifier sans passer par la valise .

il me fait des a coups en roulant en dessous de 2800 tours, le voyant s'allume de maniere alléatoire, des fois je coupe le moteur et il a du mal a redémarrer, et des fois il redémarre nikel ...
c'est un 2.2DTI 120ch avec 98000kms , mais les fronteristes que vous etes (a la lecture de mon soucis) l'avaient compris de suite ...

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Arf !!!!!!! c'est qu"un mauvais moment a passer!!!!!!!! faute de carte bleue, fait leur un cheque (en bois) ca leur apprendra a ces brigands!!!!

Sinon, pour savoir sans le code, tu peux essayer de débrancher le potentiometre, sans oublier la dépression...(obture en bout de durite une fois débranché pour garder la depression) de la sorte tu vas shunter plus ou moins ton boitier papillon....essaye de rouler comme ca, regarde si les symptomes sont encore la, ou tout du moins si tu as les memes!!!!
Mais a mon avis ca pue les 700 roros!!!!!!

T'inquiètes!!! 715 roros que les pièces!!!

Fred31380 a écrit :je dois amener mon front chez opel vendredi prochain car le super voyant que nous redoutons tous s'allume et il passe en mode dégradé mais depuis que j'ai rdv ma carte bleu est introuvable ! ! ! !
plus serieusement j'ai une piste du coté de la vanne papillon (700€) et je voudrais savoir si il y a un moyen de verifier sans passer par la valise .

il me fait des a coups en roulant en dessous de 2800 tours, le voyant s'allume de maniere alléatoire, des fois je coupe le moteur et il a du mal a redémarrer, et des fois il redémarre nikel ...
c'est un 2.2DTI 120ch avec 98000kms , mais les fronteristes que vous etes (a la lecture de mon soucis) l'avaient compris de suite ...

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par avance merci

moi il le fait ente 1800 et 2000 et derriere sa crache tres noir , tres pratique quand les voiture me colle a Q donc il double ou il reste 100m derrière je cherche le souci

...bienvenue au club !!

Fred31380 a écrit :je dois amener mon front chez opel vendredi prochain car le super voyant que nous redoutons tous s'allume et il passe en mode dégradé mais depuis que j'ai rdv ma carte bleu est introuvable ! ! ! !
plus serieusement j'ai une piste du coté de la vanne papillon (700€) et je voudrais savoir si il y a un moyen de verifier sans passer par la valise .

il me fait des a coups en roulant en dessous de 2800 tours, le voyant s'allume de maniere alléatoire, des fois je coupe le moteur et il a du mal a redémarrer, et des fois il redémarre nikel ...
c'est un 2.2DTI 120ch avec 98000kms , mais les fronteristes que vous etes (a la lecture de mon soucis) l'avaient compris de suite ...

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par avance merci

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A +

jf0344 a écrit :T'inquiètes!!! 715 roros que les pièces!!!

ici ( a Toulouse) j'ai de la chance ce n'est que 704€ ! ! ! ! ! lol

mich07 a écrit :Arf !!!!!!! c'est qu"un mauvais moment a passer!!!!!!!! faute de carte bleue, fait leur un cheque (en bois) ca leur apprendra a ces brigands!!!!

Sinon, pour savoir sans le code, tu peux essayer de débrancher le potentiometre, sans oublier la dépression...(obture en bout de durite une fois débranché pour garder la depression) de la sorte tu vas shunter plus ou moins ton boitier papillon....essaye de rouler comme ca, regarde si les symptomes sont encore la, ou tout du moins si tu as les memes!!!!
Mais a mon avis ca pue les 700 roros!!!!!!

merci pour ta réponse mais je suis en pleine phase de préparation .... je me prépare a sortir 700€ ! ! ! ! !

Fred31380 a écrit : c'est un 2.2DTI 120ch avec 98000kms , mais les fronteristes que vous etes (a la lecture de mon soucis) l'avaient compris de suite ...

pour une fois qu'on a rien dit

il y a une vanne egr sur ce truc