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pompe dolz ou skf ?
Posté : ven. août 31, 2012 10:34 pm
par tich54
salut,sauf imprévu je pense changer la pompe a eau et les courroies avant cet hiver.jusqu'a maintenant j'hésitais, car elle ne fuit que légèrement,et que quand il fait froid,si j'etais sur que ça reste comme ça ,je ne changerais que les courroies.j'ai vu une dolz a 80e,et une skf a 150e,est ce que quelqu'un a des retours ? merci
re: pompe dolz ou skf ?
Posté : ven. août 31, 2012 11:00 pm
par dede83
skf
re: pompe dolz ou skf ?
Posté : ven. août 31, 2012 11:21 pm
par cristo13
Salut,
j'ai acheté et monté une dolz le moi dernier, donc difficile de te donner un vai retour d'expérience
.
J'ai comparé celle d'origine et la dolz et j'ai pas trouvé de différence, elle se met en place nickel RAS
A suivre
re: pompe dolz ou skf ?
Posté : ven. août 31, 2012 11:30 pm
par tich54
au fait,t'as le joint de livré avec la pompe ?
re: pompe dolz ou skf ?
Posté : ven. août 31, 2012 11:41 pm
par cristo13
tich54 a écrit :au fait,t'as le joint de livré avec la pompe ?
Voui il est dans la boiboite
re: pompe dolz ou skf ?
Posté : sam. sept. 01, 2012 9:17 am
par tich54
tu l'as pris chez m.auto ?
re: pompe dolz ou skf ?
Posté : sam. sept. 01, 2012 9:48 am
par cristo13
tich54 a écrit :tu l'as pris chez m.auto ?
Oui, pour 80€ et des brouettes
re: pompe dolz ou skf ?
Posté : sam. sept. 01, 2012 2:58 pm
par xavier13
vu leur durée de vie
, perso, je prendrais la moins chére.
re: pompe dolz ou skf ?
Posté : sam. sept. 01, 2012 4:38 pm
par bordeaux
xavier13 a écrit :vu leur durée de vie
, perso, je prendrais la moins chére.
Bonjour,
. tu appelles quoi durée de vie ? Combien de km ?
Sur le mien (150 000km) je croyais que c'était la pompe ,
et c'était le couvercle du calorstat qui fuyait sur l'arriére en suivant le carter de la pompe ..... faisant croire que c'était la pompe qui fuyait....
J'ai posé du "bleu" sous le couvercle et il n'y a plus de fuite ....
re: pompe dolz ou skf ?
Posté : sam. sept. 01, 2012 5:08 pm
par xavier13
bordeaux a écrit :Bonjour,
. tu appelles quoi durée de vie ? Combien de km ?
Sur le mien (150 000km) je croyais que c'était la pompe ,
et c'était le couvercle du calorstat qui fuyait sur l'arriére en suivant le carter de la pompe ..... faisant croire que c'était la pompe qui fuyait....
J'ai posé du "bleu" sous le couvercle et il n'y a plus de fuite ....
d'après ce que j'ai pu lire sur différent forums, c'est pas rare de les changer avant 100 000. j'ai eu un baroud avec le meme moteur, pompe morte a 77 000.