Forum 4x4

Bonsoir à tous

Je suis noiveau parmi vous, et je souhaite m'acheter un Vitara !
Sa sera mon premié 4X4, car en général je me déplace en berline, sportives, bombinettes, voitures de collection etc !

Pour commencer, je suis qqn qui ne roule pas au mazoute, j'en ai jamais eu de mazoute dans mes mains !

Alors comme je m'interesse aux Vitaras, j'ai porté mon choix sur le moteur essence 1.6 injéction de 95ch, un truc du genre !
Mais beaucoup de possèsseurs se pleignent que ce moteur est petit, et le réservoir d'essence est vraiment insuffisant pour les besoins du véhicule,
donc on fait QUE passer à la pompe car il consomme environ 10l/100 !


Pas plus tard qu'hier j'ai demandé encore à une damme qui roulait avec un superbe JLX blanc et kit large de toute beauté, elle m'as dit pareil :
j'arrete pas de passer à la pompe, mais bon la nana avait des roues en 225 si ce n'est pas plus, alors je comprend la conso !

Or, moi mon utilisation sera ville, autoroute, et parfois tracter des petites remorques ou des voitures en panne !

Ce qui me conviens pas sur le petit 1.6 c'est sa puissance insuffisante, car sur une autoroute on doit plafonner vite à 110 !
Puis sa conso me parait vraiment trop importante, je fais 9L avec mon ///M5 E34 qui fait 1T7 pour un 3.6 et ses 315cv !

Du coup j'ai pris connaissance du moteur PSA, le gazoute des 206 en atmo et turbo poutrééé !

Selon mon utilisation ( ville, route, autoroute et tracter des voitures sur petite distance ), vous pensez que le 1.6 serait meilleur ou il faut porter le choix sur le 1.9 TD ?
Je me pose vraiment la question car j'ai beau à être du métier et s'y connaitre, j'avoue que ce choix me tracasse un peu et je ne sais pas lequel choisir !

J'ai pris connaissance des kits turbo sur les moteurs essence 16V, ça se vend où ces machins ? Facile le motage ?
On m'as parlé d'un autre kit rehausse, qui permet d'augmonter la capacité du reservoir aussi ! Pareil, où je peux me procurer de ce kit ?


Merci à vous

BMW est particulièrement bon sur le rapport puissance/conso mais si tu fais 9L/100km avec ta M5 c'est que tu ne dois pas trop t'énerver sur la pédale d'accel...
Puis c'est une plate, c'est pas comparable avec un 4x4, parce qu'un 4x4 c'est plus haut, plus carré, il y a les frottements dus à la transmission en plus, ça consommera toujours plus qu'une plate, et avec un kit réhausse c'est pire.
Un 1L6 c'est pas puissant mais ça suffit pour rouler à 130kph avec des pneus routes. Un mazout pour tracter c'est mieux mais si ce n'est que pour faire des petits trajets c'est à proscrire.

Pourquoi tu veux un 4x4? Tu as l'air attaché à la conso et pour l'utilisation que tu décris ça ne me semble pas indispensable.

en plus un 4X4 avec moins de 10L/100 c'est coton a trouver ....

PS: bienvenu ami ligérien

SamCé a écrit :BMW est particulièrement bon sur le rapport puissance/conso mais si tu fais 9L/100km avec ta M5 c'est que tu ne dois pas trop t'énerver sur la pédale d'accel...
Puis c'est une plate, c'est pas comparable avec un 4x4, parce qu'un 4x4 c'est plus haut, plus carré, il y a les frottements dus à la transmission en plus, ça consommera toujours plus qu'une plate, et avec un kit réhausse c'est pire.
Un 1L6 c'est pas puissant mais ça suffit pour rouler à 130kph avec des pneus routes. Un mazout pour tracter c'est mieux mais si ce n'est que pour faire des petits trajets c'est à proscrire.

Pourquoi tu veux un 4x4? Tu as l'air attaché à la conso et pour l'utilisation que tu décris ça ne me semble pas indispensable.

Oui à allure normale je fais 9L, quand on appuye un tout petit peu on approche les 10.5/11, en conduite sportive j'en ai fait du 14/15, mais fallait voir comme la voiture roulait aussi !

Oui un 4X4 c'est pas fait pour prendre de la vitesse, son aerodynamisme ne l'aide pas vraiment disons

Oui bah voilà la question qui me fait réfléchir, le 1.6 est petit et il n'est pas bien puissant, de l'autre côté rouler en mazoute c'est comment dire : me mettre hors de moi ! Alors je ne sais pas lequel choisir et c'est inquietant !

Car j'y pense à la revente aussi, si un essence se vendra toujours aussi bien ou un mazoute sera plus avantageux



Un 4X4 car il y as la neige bientôt qui va venir chez moi, c'est un véhicule fun, surtout le vitara avec sa jolie gueule, et son kit large, j'aime beaucoup !
Enfet ça sera un achat plaisir, et ça sera mon véhicule disons journalier, à coté j'ai une Mercedes 190 pour rouler tout les jours !
Mais comme il est en boite automatique, je prendrais le Vitara pour franchir la neige !

Je fait principalement de la ville, et la conso merite d'être revue sur le choix du carburant ! Parfois je fais des longs trajets de 1 000km, je pense pas que le vitara suivra pas avec son petit réservoir et son confort peu agréable, pour cela je privilegirais la ///M5 voir la 190 qui sont de très bons véhicules typé routiers !
Donc oui la conso je la tien compte car en ville, c'est l'endoit qu'on consome le plus, et comme ce 4X4 il as un petit réservoir, j'ai pas trop envie d'avoir les yeux en permanence sur le compteur !

Bon éventuellement un petit reservoir en supplementaire, je pourrais lui le rajouter, par exemple un reservoir en plastique comme pour les compètes !
Il prendra place dans ce qu'on appel " le coffre " et on parlera plus du petit gabarit d'essence !
Mais sa n'empêche pas qu'il consomera toujours 10L au 100 et ça pour moi c'est un peu inquietant...

D'où je réfléchis à 2 solutions :

Soit poser un kit Ethanol E85, mais pour cela il doit y avoir une injection electronique, et je ne sais pas quel modèle se trouve sur le vitara d'injection, je voudrais bien qu'on me montre une photo ou me dire quel type d'injection il y as dessus svp !

Soit prendre un mazoute juste pour dire que j'ai mon vitara bien aimé, mais que je deteste le carburant dans lequel je roule !
Mais ça as des avantages car des pièces, des moteurs etc, il y en as plein les casses, donc les prix sont plus interessants !


La dernière possibilité c'est de poser un kit turbo sur l'essence et voilà j'aurais mon joli joujou essence, et cette fois ci il marchera mieux voir beaucoup mieux que l'origine

erikson a écrit :en plus un 4X4 avec moins de 10L/100 c'est coton a trouver ....

PS: bienvenu ami ligérien

D'où le choix du Vitara TD serait plus avantageux, car le carburant merdique nomé gazoute coute moins cher et la facture e la pompe est moindre, même si je deteste ce carburant...

Désolé je ne suis pas ligérien

même avec un D tu auras ce genre de conso

si on cherche un véhicule sobre et peu gourmand, il faut éliminer le 4x4 qui est plus couteux en carb que la moyenne. ou alors il faut faire le vrai calcul entre la conso avec sa voiture habituelle au km annuel fait, le même km avec la conso d'un 4x4 ... et voir vraiment ce que l'on perd. cela peut ne pas être si énorme selon la quantité de km.

mais une sortie ponctuelle un peu loin demande à être budgétée .

Alors je suis bien placer pour te repondre car j ai possédé un 1,9l TD et actuellement un essence 1,6l 8soupapes inj 80cv

Je te conseille le td, car c est le meme moteur que les 306, 405 et ZX sans le rechauffeur de gazole, et intercooler

Le probleme de ces moteurs sur les vitaras, c est qu ils sont equipé en pompe a injection et injecteurs LUCAS au lieu d un bosch sur les 306, il faut donc monter la pompe + injecteurs + tuyaux bosch (ref de pompe 445-2 ou 445-3 et injecteurs 175bars) puis augmenter la pression du turbo en s aidant d un mano et l amener a 0,75b au lieu de 0,4 generalement d origine (turbo sur vitara est un basse pression), une fois la pompe injo et turbo gonflé un peu plus tu verras que c est le jour et la nuit, le vitara d origine fait 75ch a cause de cette me..de de lucas, avec ceci tu auras 90ch, et a cela tu peux toujours monter un kit lda pour ta pompe, mettre plus de richesse en meme temps que mettre la pression au turbo a 0,75, et un peu plus d avance

Pour info, je consomme 1l de moins avec la bosch, et le moteur reste fiable car monter comme sa sur les 306

On a un expert en vitara td sur le forum, c est Jetrider85 qui te diras pareil que ce que je viens de te dire

Donc si achat d un TD = pompe bosch obligatoire car sache qu un D atmo de 68ch marche mieux qu un TD en 75ch

Pour le 1,6l, ce moteur me suffit car je fais que du TT avec, certes nos vitaras ne sont pas des voitures de courses et ce n est pas prevu pour sa mais avec un TD en bosch tu peux prendre 130 voir un peu plus meme avec un 1,6l

Le reservoir doit faire entre 30 et 35litres (je fesais 450km avec le TD et 250 avec le 1,6l en autonomie)

A toi de voir maintenant

et un pajéro V6 ????

AH, ça?...en V6, là on a un vrai moteur
Et d'ailleurs, un type comme moi qui se coltine à peine 300km par moi avec le Sam..........je ne me ruinerais pas en essence.

En tout les cas surement moins qu'en Diesel qui demande un entretien plus conséquent

Tabler sur 9L pour un vitara me parait raisonnable bien que je reste convaincu qu'on peut descendre en dessous.

Mon 410 réputé gourmand : 8.2L/100 la semaine dernière........donc rien de catastrophique par rapport aux conos que je vois sur le forum avec des 11 à 13L/100

Le Diesel s'impose si tu fais pas mal de borne.

Si c'est pour te taper 10 000km/an, aucun intérêt à mon sens.
Après, on sait que sur ce forum, je hais le Diesel donc je n'ai pas non plus un avis objectif car pour moi, un Diesel reste un Diesel, c'est a dire très cher en occasion ou gavé de bornes avec les soucis à la clé

Sinon tu as le vitara HDI, 90cv, moteur de base peugeot 206, pas tres gourmand apparament