Forum 4x4

Salut à tous

Est-ce que quelqu’un c’est déjà lancé dans la fabrication maison d’une barre anti devers déconnectable pour T2 ?
Si vous avez des photos de vos réalisations, ce serait intéressant.

J’ai remonté ce week end la barre stab arrière et je dois avouer qu’en conduite sur route s’est quand même bien plus agréable que sans aucune barre stab. D’où l’idée d’un système déconnectable.

Je pense à quelque chose comme un tirant coupé en deux morceaux dont on enfilerai les deux bouts dans deux morceaux de tubes soudés sur ces bouts histoire d’avoir de la matière pour pouvoir réaliser quelque chose qui coulisse le coté male dans le coté femelle le tout maintenu en place par une goupille.

Est-ce que c’est une idée à la con qu’il faut laisser tomber de suite ou est ce un début de quelque chose qui pourrait tenir la route ?

Si vous trouvez des idées dans d'autres marque, se serait bien de nous mettre les liens.

A plus

Vincent

j'y ai déjà pensé & tu n'auras pas les mêmes débattement ... Une des solution, est d'adapter le système du Patrol & il me semble que quelqu'un la déjà fait sur le forum

pourquoi ne pas faire des biellettes amovibles ?? comme sur les jeep

chez sub usa il change la vis de biellette contre un papillon

bah chez jeep tu mets une goupille à la place de l'écrou

Bebop a écrit :bah chez jeep tu mets une goupille à la place de l'écrou

vi, j'ai ça a l'avant

skalraf a écrit :j'y ai déjà pensé & tu n'auras pas les mêmes débattement ... Une des solution, est d'adapter le système du Patrol & il me semble que quelqu'un la déjà fait sur le forum

Salut à tous

Si tu trouves une photo qui présente la solution cela me parlera un peu plus. Je n'ai rien trouvé de probant pour l'instant.

Bebop a écrit :pourquoi ne pas faire des biellettes amovibles ?? comme sur les jeep

Oui, faut voir comment c'est fait sur les jeep, parce que la, de ma fenêtre, comme dirait Didi, je ne sais pas vraiment ou chercher pour voir se système. Peut être que tu trouveras plus vite que moi le bon lien.

dede83 a écrit :chez sub usa il change la vis de biellette contre un papillon

Tu veux dire qu'ils remplacent l'écrou de la biellette par un écrou papillon ? Je ne vois pas bien la chose.

Sur le T2 à l'arrière tu as la barre stabilisatrice qui a deux biellettes pendantes qui viennent tenir la barre stab à ces extrémités. Les biellettes pendantes sont elles même reliées au châssis par écrous. De ce coté la s’est fixe, disons qu’il n’y a pas de degrés de liberté. La liaison sur la barre stab se fait par biellette.

L’accès à l’écrou coté haut, donc coté châssis n’est pas aisé lorsqu’on se trouve sur le terrain. Il faudrait se coucher sous le véhicule pour les déposer. Et si je dépose à cet endroit la j'ai bien peur que la biellette que j’aurai déposée ira se balader dans tous les sens puisqu’elle pourra tourner autour de son point pivot qu’est la biellette. Cela risque de se prendre dans tout ce qui se trouve dans le périmètre autour de ce point de rotation. Cela risque de percer un pneu. Pas top.
Donc il nous reste la possibilité de défaire la liaison coté barre stabilisatrice. Cet endroit est relativement facile d’accès. Pourquoi pas remplacer l’écrou par un écrou papillon ou encore une goupille. Cela reste relativement aisé à faire mais j’ai peur que lorsque sur le coté opposé, la roue remonte dans l’aile elle va entrainer la barre stab qui va remonter du coté où on vient d’enlever la liaison et la c’est la barre qui va cogner dans l’axe de la biellette, la aussi ce n’est pas top. A moins de tourner la biellette pendante d’un demi-tour, sur elle-même, lorsqu’elle est déposée, pour que l’axe de la biellette (l’axe qui passe dans l’orifice de la barre stab) ne soit plus dans la trajectoire ?

A méditer. C’est assurément une solution pas trop compliquée à faire. Et cela peut rester fiable s’il n’y a pas trop de saleté qui va se mettre sur le filetage de l’axe de la biellette lors des nombreux montages et démontages. Encore faudrait-il trouver un moyen pour bloquer simplement la rotule pour qu’il soit facile de visser et dévisser l’écrou papillon. La ce n’est pas gagné. Reste la solution goupille mais faudra penser à une pièce martyr afin de ne pas ovaliser le perçage de fixation de la biellette coté barre.

Faut que je prenne des photos du truc pour qu’on puisse étudier cela avec de bonnes bases de travail

A plus

Vincent

sur les jeeps on fait ça:

http://ajax44.pagesperso-orange.fr/