Stefano2b a écrit :Ah, c'est malin.
Comme ma boite de transfert..........entre les 2 "coquilles"
Faut donc décapsuler sur le haut ainsi que le cul de la boite
nan nan

le cul de le boite est le plus crade ca pisse l'huile a la sorti,et vers le levier,ensuite c'est gras audessus de la cloche du au moteur cache culbu,allumeur,pompe a essence...
a l'arriere c'est l'etancheité du au joint spi,et au levier bin un manque de quelquechose mais franchement ca pisse pas,ca suinte vraiment pas beaucoup c'est pas des goutes monstrueuses mais en voir une qui se forme quand ca envie

!
ta boite ne peut pas fuire enorme par les carters a moins qu'elle est deja ete ouverte,ou alors t'as la poisse

,toutes les boites sont grasse avec le temps!
regarde bien d'ou vient la fuite
tu risques de t'amuser un moment
