Vibration train avt, d'aprés vous...

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xamax
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Vibration train avt, d'aprés vous...

#1

Message par xamax »

Bonjour à tous,

J'aimerais connaitre votre opinion sur mon désagrément. Je m'explique.
J'ai (du moins mon garagiste) changé mes pneux usés par des pneus neufs (quit à faire c'est mieux :) )
Les pneus usés étaient placés devant.
J'ai mis les pneus de derrières devant et j'ai mis les pneus neufs derrières. (jusque là pas de pb :clap: )

Ça s'est gatté quand j'ai atteint la vitesse des 90 Km/h.
Le train avant s'est mis à vibrer et ou sauté ce qui est d'autant plus vrai avec la vitesse qui augmente a tel point que la vibration était perceptible jusqu'à la roue de secours.

Je précise que le train avt et arrière ont le même type de pneu --> BF Goodrich all TA
Devant le constructeur préconise 1.8 Bar --> j'ai mis 2 Bars (comme d'hab)

Perso, je pense qu'il faudrait faire un rééquilibrage de mes roues de devant.

Mais j'ai pensé à un Pb de parallélisme.

A un problème de direction aussi...sauf que sous les 90 Km/H, le problème n'est pas perceptible.

Alors selon vous...de quoi pourrait il s'agir ? :hein:

(Ça serait un court, je dirais que c'est les roues qui se touchent, mais c'est un long !! :ô :)
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didi
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coucou c'est l'didi!!

#2

Message par didi »

j'y crois pas, moi, au //

si t'as une heure à perdre, mets tes neufs équilibrés à l'avant, pis tu oua.

si c'est mieux, c'est ça. :)

si c'est pas mieux, l'est trop long l'bestiau, fô en faire un mi-long...
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
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Julienk83
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re: Vibration train avt, d'aprés vous...

#3

Message par Julienk83 »

salut Xamax

j'ai eu le même souci sur mon mav'

mes bf all terrain étaient un peu mangés sur l’extérieur et du coup je les ai fait tourner (celui de droite monté a gauche et vice versa) mais sans changer les jantes de position (démonté les pneus)

le lendemain des que j'approchais le 80 kmh il fallait presque être deux pour tenir le volant, les vibrations m'ont même fait sortir le poste de son logement

un petit coup d'équilibrage et depuis nickel

vu tes symptômes je pense a la même chose ;)
Maverick 2.7 TD GLX ,Long, 1994, plus d'EGR , 270000 kms, Koni heavy Track, ressorts OME H (lourd) + 5 et kit malédiction (plus tu répare, plus t'es en panne )
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vincent sch
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re: Vibration train avt, d'aprés vous...

#4

Message par vincent sch »

Salut

Je pense aussi à un problème d'équilibrage. Les problèmes d'équilibrage sont flagrant à 90km/h. Sinon, comme Didi, une petite modif pour raccourcir un peu le carrosse devraient nettement améliorer la chose. :D .

A plus

Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
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Fotoche
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re: Vibration train avt, d'aprés vous...

#5

Message par Fotoche »

Boujou,

Je suis pas une experte, mais les vibrations tu les sent où,
dans le volant, où dans le plancher ??

Si c'est juste un équilibrage de tes roues AV, il me semble que tu devrais les sentir surtout dans le volant.

Bonne route.
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Tanguy
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re: Vibration train avt, d'aprés vous...

#6

Message par Tanguy »

c' est bien vrai ça !

quand tu es assis au voalnt ....
vibrations dans le volant : train avant
vibration dans le derrière : train arrière

:D :D :D
GR Y 61 - 3,0L DI ...court de 12 / 03 -Koni H.T. raid + King Spring "HD" + BF mud 285/75r16 = +11cm ! préfiltre New Holland...la suite ici --> http://muddyfenec.blogspot.com/
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zounours63
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re: Vibration train avt, d'aprés vous...

#7

Message par zounours63 »

Tanguy a écrit :c' est bien vrai ça !

quand tu es assis au voalnt ....
vibrations dans le volant : train avant
vibration dans le derrière : train arrière

:D :D :D
oh c'est bô ça :lol:

faut que je m'en souvienne :D
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Fotoche
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re: Vibration train avt, d'aprés vous...

#8

Message par Fotoche »

Tanguy a écrit :c' est bien vrai ça !

quand tu es assis au voalnt ....
vibrations dans le volant : train avant
vibration dans le derrière : train arrière

:D :D :D
J'ai pas osé, tu l'as joliment exprimé; :diable: :lol:
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14rct03
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re: Vibration train avt, d'aprés vous...

#9

Message par 14rct03 »

vincent sch a écrit :Salut

Je pense aussi à un problème d'équilibrage. Les problèmes d'équilibrage sont flagrant à 90km/h. Sinon, comme Didi, une petite modif pour raccourcir un peu le carrosse devraient nettement améliorer la chose. :D .

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Vincent
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NISSAN TERRANO II 7 places de 1998 vendu

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xamax
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re: Vibration train avt, d'aprés vous...

#10

Message par xamax »

didi a écrit :j'y crois pas, moi, au //

si t'as une heure à perdre, mets tes neufs équilibrés à l'avant, pis tu oua.

si c'est mieux, c'est ça. :)

si c'est pas mieux, l'est trop long l'bestiau, fô en faire un mi-long...
Ok on va dire que c'est ça alors... :D
Avec le mi-long, t'as 3 roues de secours !! Trop p'tit comme voiture !! :diable:
Ford Maverick Colorado long,
2,7L TDi GLS 282 000 Kms; 1999
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