Forum 4x4

Dans l’Union européenne, les ventes de voitures neuves ont reculé de 2,8% en juin sur 1 an et de 6,8% depuis le début de l’année.

L’évolution est disparate selon les marchés puisqu’en Allemagne et Grande-Bretagne, les ventes ont augmenté de 2,9% et 3,5% en juin.

Elles sont restées stables (0,6%) en France et se sont effondrées en Espagne (-12,1%), en Italie (-24,4%), en Grèce (-41,3%) et au Portugal (-41,9%), pays fortement touchés par la crise.

ça aussi, ça risque pas de s'améliorer quand la notation des banques Allemande aura réellement baissée

Je sais pas si les allemands ont le même rapport que les Grec ou Espagnol à leur dépense automobile , voir même comme nous autre

Pour l'allemand, c'est une extension de l'ego , ils mettent plus dans le crédit auto que dans l'appart
Pour le français moyen, le loyer ou le crédit immobilier a déjà tout bouffé alors avec les bonus/malus..., depuis longtemps il ne reste que les sociétés en leasing et les retraités en cash pour acheter neuf
Les grecs et Espagnols, eux, sont capables de rouler en poubelle et de faire durer
L'italien, ben ça dépend s'il est du nord ou du sud, comme d'hab

Mais c'est vrai qu'on constate une corrélation inverse entre taux d’intérêt des emprunt d'état et baisse des ventes, alors qu'on peut emprunter en devise étrangère à taux normal en tant que particulier, parait-il

à force de montrer du doigt l'automobile... "on" à fait passer aux acheteurs potentiels le goût d'en avoir une plus belle, plus rapide, plus grosse, plus confortable, plus luxueuse... l'argent reste dans les bas de laine : c'est LA CRISE

christian.styling a écrit :à force de montrer du doigt l'automobile... "on" à fait passer aux acheteurs potentiels le goût d'en avoir une plus belle, plus rapide, plus grosse, plus confortable, plus luxueuse... l'argent reste dans les bas de laine : c'est LA CRISE

Je pense que les milliard planqués dans les paradis fiscaux et les spécullations sur de l'alimentaire ou pire des produits fictifs, sont bien plus responsables de la crise, que les baisses de vente auto ou autre enregistrées quand la dite crise est déjà bien installée depuis 3 ans

Pat a écrit :Je sais pas si les allemands ont le même rapport que les Grec ou Espagnol à leur dépense automobile , voir même comme nous autre

Pour l'allemand, c'est une extension de l'ego , ils mettent plus dans le crédit auto que dans l'appart
Pour le français moyen, le loyer ou le crédit immobilier a déjà tout bouffé alors avec les bonus/malus..., depuis longtemps il ne reste que les sociétés en leasing et les retraités en cash pour acheter neuf
Les grecs et Espagnols, eux, sont capables de rouler en poubelle et de faire durer
L'italien, ben ça dépend s'il est du nord ou du sud, comme d'hab

Ceci dit... c'est pas faut

Pat a écrit : Mais c'est vrai qu'on constate une corrélation inverse entre taux d’intérêt des emprunt d'état et baisse des ventes, alors qu'on peut emprunter en devise étrangère à taux normal en tant que particulier, parait-il

J'ai pas suivi la fin là

Ben un espagnol ou italien qui emprunte (enfin, qui essaye ) chez lui, le fait à 8 ou 9% pour un crédit auto, parce que sa banque est dans la mouise et emprunte elle même à un taux élevé avant de revendre l'argent

Mais tu grâce à l'Europe, ta bien la possibilité, en tant que particulier, d'emprunter chez les suisses ou anglais à des taux affiché bien plus intéressant, remboursable en devise , c'est du second degré car certains ont voulu y jouer et y ont laisser des plumes, parce qu'on veut jamais partager les bénéfices, mais les pertes , oui

Pat a écrit :Je sais pas si les allemands ont le même rapport que les Grec ou Espagnol à leur dépense automobile , voir même comme nous autre

Pour l'allemand, c'est une extension de l'ego , ils mettent plus dans le crédit auto que dans l'appart
Pour le français moyen, le loyer ou le crédit immobilier a déjà tout bouffé alors avec les bonus/malus..., depuis longtemps il ne reste que les sociétés en leasing et les retraités en cash pour acheter neuf
Les grecs et Espagnols, eux, sont capables de rouler en poubelle et de faire durer
L'italien, ben ça dépend s'il est du nord ou du sud, comme d'hab

Mais c'est vrai qu'on constate une corrélation inverse entre taux d’intérêt des emprunt d'état et baisse des ventes, alors qu'on peut emprunter en devise étrangère à taux normal en tant que particulier, parait-il

La raison est surtout dû au fait que l'immobilier en Allemagne est moins chère qu'en France, donc il reste plus de sous pour la BM ou la Mercos.

Dans la boite où je bossais, on se 'contentait' de berlines à 30K€ comme véhicule de fonction, voir même on se faisait plaisir (on choisissait ), mes homologues allemands ne démordaient pas d'un budget de 50K€ pour avoir un truc avec une étoile au bout, sinon c'est pas 'crédible' disaient-ils

Aujourd'hui, mon partenaire allemand qui vend la même chose, voir facture même moins, roule en 335i toute neuve et avec toutes les options, moi je vais voir mes clients en train 2nde et métro

Certes Pat. Mais en France, avec une 335i, ton boss se retrouve avec 10 briques de taxes par an, et toi un avantage en nature qui te fait sauter 2 tranches d'impots.

Pat a écrit :Dans la boite où je bossais, on se 'contentait' de berlines à 30K€ comme véhicule de fonction, voir même on se faisait plaisir (on choisissait ), mes homologues allemands ne démordaient pas d'un budget de 50K€ pour avoir un truc avec une étoile au bout, sinon c'est pas 'crédible' disaient-ils

Aujourd'hui, mon partenaire allemand qui vend la même chose, voir facture même moins, roule en 335i toute neuve et avec toutes les options, moi je vais voir mes clients en train 2nde et métro

BMW a proposé des supers conditions lors du renouvellement du parc de véhicules pour les commerciaux de ma boîte. On a repris des Renault, plus chères que les BMW, pour une question d'image avec les clients.


Toujours le même problème, en France, tout le monde veut réussir, mais il ne faut surtout pas le montrer.
Il y a un vrai problème dans la relation avec l'argent.