Forum 4x4

Bonjour,

J'ai un problème de puissance (principalement en montée sur route) avec mon lj78 de 1991 (origine japon), le problème est survenu suite à l'échange du moteur.

Il se trouve que le moteur de remplacement qui a été installé n'est pas le même qu'à l'origine:
Moteur d'origine : 2L-TE (Electronic Fuel Injection)
Moteur installé : 2L-T

A l'aide de la prise diagnostic, il apparait le code panne 13 "crank position sensor", sauf que pas de chance, l'emplacement prévu pour cette sonde est inexistant sur mon nouveau moteur. du coup la prise n'est pas branché...

Au final, j'ai le voyant rouge du turbo qui est constamment allumé et un manque de puissance comme si le moteur était bridé.

Quelle est l'utilité de cette sonde et quelqu'un aurait-il un remède à ce problème? (à part mettre le bon moteur)

Je ne me fais pas trop d'illusion mais on ne sait jamais , merci d'avance.

c est ton capteur de point mort haut

il fournit l indication de régime moteur pour l injection électronique

Je ne sais d'où tu post, mais chez nous, y'avait pas ce capteur et le bloc est différent, y'a pas le trou prévu pour

La solution est peut être de remonter la pompe d'injection mécanique qui va avec ton moteur 2L-T

Bonjour,


Merci pour vos réponses,

Je pense pouvoir trouver une pompe à injection mécanique facilement mais je m'inquiète un peu plus pour la dépose-pose de celle-ci.
Est-ce une opération simple à réaliser ou y a-t-il des risques? j'imagine qu'il y aura des réglages à effectuer?
Où je suis, je préfère ne pas confier mon vehicule pour des opérations trop délicates.
il vaut peut être mieux que je continue à rouler à puissance réduite que ne plus rouler du tout.

L'échange simple de la PI n'est pas bien compliqué en soit, c'est juste un peu de temps, car un réglage se fait plutôt au banc, même chez nous , la seule chose qui restera sera le ou les régime de ralenti sur la came et l'avance....

LJ 78 ça a quelle geulle ça ?????
y'en a en france ??

erikson a écrit :LJ 78 ça a quelle geulle ça ?????
y'en a en france ??

pour la 1ere question ,je viens de trouver la réponce
mais pas pour la 2eme....

Pas d'importation d'origine à ma connaissance

Quelques LJ77 (en 4portes comme le 76) ont été importé en Europe du sud toutefois, là ou les moteurs de plus de 3 litres sont matraqués fiscalement, mais nous, on est passé du BJ au HZJ, et ça arrive qu'on en trouve en importation ultérieure, il me semble que sur le forum un est déjà passé il y a quelques années, avec le 2,8

merci pour l'info