vibration en 4X2

[mattmac]

salut a tous,

j'ais acheter un samurai 1,3i d'occaz (1996, 60000km) et lorsque je suis en 4x2 la première et la seconde vibre a fond...
a tel point que je doit y aller sur la pointes des pieds au demarrage.
je viens de demenager a la montagne et bonjour la galère....
d'apres le garagiste qui me l'a vendu c'est normal
la garantie va jouer et il semblerai que cela vienne des roulements de BT.
si qqu'un a des infos je suis prenneur.

sinon ma petite mule fais des merveilles en franchissement, bon bientot des bridgstone MUD en 235 pour la boue, un hi lift (sais pas ou je vais le ranger mais bon...), une CB et roulez jeunesse

je suis en isère (grenoble) et sil y a des copains de ballade dans le coin no problem.

merci d'avance pour les reponses

[claudefrot]

J'ai également ce genre de bruit désagréable.
De mon côté ce serait plutot le levier de Boite Transfert qui a du jeu et qui fait pas mal de bruit (en 4x2)

Je suis pas un pro en mécanique mais j'en apprends à chaque fois :-)
J'ai pas pu t'aider tellement sur ce coup là mais tout comme toi j'attends des répondes de spécialistes... et il y en a dans le coin.
Salutation

[mattmac]

cool,

mais c'est pas le levier c'est toute la transmission en 4x2 qui vibre tres fort au point de passer en 4x4 longue toutes seul avec 2 personne a bord
et dans une epingle en montée, ça surprend un chouilla

je precise les regimes moteur au cas ou pour les pros:

1er= vibre entre 500 et 1500 trs/min et entre 4000 et 5000 trs/min
2de=vibre jusqu'a 2500 trs/ min

le tous en accelerant un peu fort sur le plat (feu rouge...oui je sais ) et
sur route de montagne. en dehors de ces regimes tout vas bien. et en
4x4 long ou cours plus de prb.

je precise que chez mon vieux en ardeche on a un vieux s410 de 88
avec lequel on exagere beaucoup (les tonneaux, on connait: enfin
vraimment on le pousse au tacc et lui il ronronne comme un chaton...
pieds au plancher sur du bitume et en 4x2 il bronche pas, pas de vibration....juste un beaux travers controlés, enfin presque

ps: on fait les cons avec le 410 que sur notre terrain a nous.

voila, si tous ça peut motiver qque reponse

[claudefrot]

C'est pas tout à fait le même prob que moi on dirait.
Un "vieux" S410 qui ronronne... ca doit être super cool çà !
Allez on attend les pros en mécanique, transmission etc

[mattmac]

ouaip

a l'occaz un pti WE en ardeche pour les amateurs,
ça peut s'étudier...

[mattmac]

ha oui, j'oubliait

d'après le garagiste l'ancien proprio etait UNE proprio...
peut etre la coquine aurait roulé en 4L sur du bitume un peut mouillé
a les filles ...
est ce que ça pourrait detruire les roulements de sortis de BT ou du moins leurs donné du jeux ?!?!

allé les pros un effort, une reponse

de toutes façon je vous dirait une fois qu'il auront changer les-dits roulements.

et vive les suzuk

[bbratel]

Tu es de quel secteur en Ardèche, moi je suis d'ANTRAIGUIES/VOLANE

[Ti-Flo]

Salut à tous,

C'est peut-être le disque d'embrayage qui est voilé.
J'ai eu le même souci sur mon premier Lada.



@+


http://sortiesen4x4.9online.fr

[mattmac]

je suis de grenoble mais le terrain de jeux ardechois est pas loin de
St Pierreville.
je vous previendrais pour mon prochain WE si il y a des amateurs.

pour le disque d'embrayage je suis pas sur sinon en 4x4 il y aurait le meme symptome ??

la suite au prochain episode....

[Philou4x4]

Concernant le HI-Lift dans un Samurai, je m'en suis offet un et... ca rentre dans le coffre (en largeur) pour autant que tu démonte la petite pièce trianculaire au sommet du rail (tu peux désserer le boulon et le mettre à 90°). En tout cas, c'est un bon investissement, il m'a déjà tiré d'affaire 3 fois en 2 mois!