General AT

[jf1sf5]

Voilà, je viens de poser 4 General AT, ils sont moins beaux que les BF AT

Je quitte le garage, bonne surprise, ils font beaucoup moins de bruit

Premiers kilomètres, ça tient bien la route, c'est plus souple, plus confortable.

Je vais voir un copain qui a des bourbiers derrière sa maison, j'ose pas trop m'aventurer dans une grosse marre où j'avais dû sortir le tirefort avec les BF AT, mais bon , j'y vais quand meme.....et ça passe tout seul

Je commence à bien les aimer ces General AT

1000 km de routes et autoroutes, super, meme sous le déluge. Petits chemins pour tracteurs en Auvergne, c'est passé partout

Alors voilà, ils ont moins de "gueule" que les BF AT mais pour l'instant, j'en suis ravi

[ejeepsien]

Voilà, je viens de poser 4 General AT, ils sont moins beaux que les BF AT .../... ils ont moins de "gueule" que les BF AT mais pour l'instant, j'en suis ravi

look.jpg

C'est vrai que la bande de roulement donne l'impression visuelle d'être striée ou sillonnée, alors que le "vieux" donne plus une impression de blocs.

Cela dit, si c'est pour aller patauger dans la mare boueuse derrière chez le voisin ... des pneus TT seraient mieux, non ?

Personnellement, mixtes = routes / pistes sèches. Terreux, sablonneux, gravillonneux, pierreux, comme tu veux... mais SEC.

[eric def 90 300 dti]

Voilà, je viens de poser 4 General AT, ils sont moins beaux que les BF AT

Je quitte le garage, bonne surprise, ils font beaucoup moins de bruit

Premiers kilomètres, ça tient bien la route, c'est plus souple, plus confortable.

Je vais voir un copain qui a des bourbiers derrière sa maison, j'ose pas trop m'aventurer dans une grosse marre où j'avais dû sortir le tirefort avec les BF AT, mais bon , j'y vais quand meme.....et ça passe tout seul

Je commence à bien les aimer ces General AT

1000 km de routes et autoroutes, super, meme sous le déluge. Petits chemins pour tracteurs en Auvergne, c'est passé partout

Alors voilà, ils ont moins de "gueule" que les BF AT mais pour l'instant, j'en suis ravi

Merci de ton retour
tu es dans le même esprit que pour moi sur mon essai longue durée
je vais les emmener encore une fois sur un raid loisir famille et comme d'habitude on va tout noter dans le petit carnet sur les pressions kilometrage roulage T° etc....
Puis on va faire un petit retour

[Trophyman]

Pas mieux... Montés depuis le printemps dernier, beaucoup de routes mais aussi de pistes en Corse, on peut dire qu'ils sont ceux que je recherchais depuis des lustres pour leurs polyvalence. Montés sur un Def 110 SW un poil boosté (164cv) ils ne bougent pas. Rééquilibré de fois depuis leurs montages.

[OlivierLB]

pas loin de 15000 bornes de routes diverses, autoroute, ville, campagne, chemins, plage chaude et herbe mouillé revetments divers plus ou moins defoncés, et condition meteo diverses avec et VRAIMENT beaucoup mieux que le BF AT. Pour le moment super content avec une pression invariabel de 2.2 av 2.4 arr....

[ejeepsien]

VRAIMENT beaucoup mieux que le AT

Trop fort.

Le AT beaucoup mieux que le AT ? Tu as fait une petite confuse dans ton comparatif ?

[OlivierLB]

Trop fort.

Le AT beaucoup mieux que le AT ? Tu as fait une petite confuse dans ton comparatif ?

les lecteurs auront corrigé d'eux memes.........moqueur va!

[ejeepsien]

les lecteurs auront corrigé d'eux memes.........moqueur va!

On ne sait jamais. Les lecteurs sont comme nous, des millions réduits à une pincée. Tu imagines l'écart-type et l'odd ratio ?

Restons vigilants. L'ennemi du pneumatique AT et TT est potentiellement dans nos rangs

[eric def 90 300 dti]

je vais faire un retour produit ( Usure pression comportement ) avant notre départ pour notre raid famille

avec une pesée de la bête pour ajuster la pression route

[Jo49]

Juste un retour de chez les PickUpManiacs pour enrichir le débat... excellent sur route et chemin, plus silencieux que les BF AT, moins dangereux sur le mouillé mais... plusieurs crevaisons suite à de la caillasse à des endroits habituellement pratiqués en BF sans soucis