Forum 4x4

Bonjour,je viens vers vous car mon T2 de 96 (2.7TD) a decider de freiner que quand il en a envi.
J'ai remarqué que lorsque je pompe un peu sur la pedale de freins,mon temoin de frein s'allume et je perds mon assistance au freinage.
La pedale se durcit,ne descend plus et coté freinage c'est digne d''un ABS sur une patinoire.Quelqu'un a t'il une idée,

bonjour !

c' est très simple ...
- pompe d' assisitance ( à l' arrière de l' alternateur ) HS
- ou/et mastervac HS

j' ai eu le même terrano 2,7LTD que le tiens et sur ce forum il y a d' autres exemples de ce problème

alala .... !!
le terrano et ses problèmes de freins !

en fait le terrano a plein de soucis

Tanguy a écrit :alala .... !!
le terrano et ses problèmes de freins !

S'il n'y avait que ça ....

Tanguy a écrit :bonjour !

c' est très simple ...
- pompe d' assisitance ( à l' arrière de l' alternateur ) HS
- ou/et mastervac HS

j' ai eu le même terrano 2,7LTD que le tiens et sur ce forum il y a d' autres exemples de ce problème

alala .... !!
le terrano et ses problèmes de freins !

pas mieux a controler les durits et s il y a un filtre

Bebop a écrit :en fait le terrano a plein de soucis

j' adooooooooore les souchis !

les durites,flexibles sont en parfait etat et bien branchées(pas de prise d'air)donc je pense egalemnt au mastervac ou encore a la pompe d'assistance mais comment les controler autrement qu'en remplacant? ah oui et pour remplacer la pompe d'assistance,pas besoin de changer l'alternateur?les 2 ne sont pas solidaires?

Salut,

Faut mesurer a l'aide d un mano a depression, a la sortie de la pompe a vide la valeur de vide (en general entre -0.8 et -1bar).
Si cette valeur est bonne grande chance que ce soit ton Mastervac...

A+

nissanterrano a écrit :les durites,flexibles sont en parfait etat et bien branchées(pas de prise d'air)donc je pense egalemnt au mastervac ou encore a la pompe d'assistance mais comment les controler autrement qu'en remplacant? ah oui et pour remplacer la pompe d'assistance,pas besoin de changer l'alternateur?les 2 ne sont pas solidaires?

j' en avais profité pour faire un échange standard de l' alternateur
ce qui permet d' avoir la pompe à vide et l' alternateur en très bon état ( reconditionné ) puisque les 2 vont ensemble

sur mon terrano de l' époque ça avait suffit , les soucis venaient de ce manque d' assistance

J'ai bientot un long week end pour me mettre sur mon t2 et des que j'ai trouvé ou plutot resolu ce probleme,je reviens vers vous pour tenir au courant!
Merci encore pour les infos