[Frontera 2,2 DTI] Trou / à-coups en roulant (120 CV)
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Fred31380
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Trou / à-coups en roulant (120 CV)
Mon 2.2 DTI 120, lorsque je roule et ce quelque soit la vitesse me fais des trous alors je vais essayer d'être plus precis disons comme des coupures qui dure une fraction de seconde et ça repart,le voyant moteur ne s'allume pas au chapitre de ce qui ai fait dessus .
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Est ce que quelq'un a une idée ou un vécu ???
par avance merci
- mich07
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re: Trou / à-coups en roulant (120 CV)
Fred31380 a écrit :Bonjour toutes et tous !
Mon 2.2 DTI 120, lorsque je roule et ce quelque soit la vitesse me fais des trous alors je vais essayer d'être plus precis disons comme des coupures qui dure une fraction de seconde et ça repart,le voyant moteur ne s'allume pas au chapitre de ce qui ai fait dessus .
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Est ce que quelq'un a une idée ou un vécu ???
par avance merci
Potentiometre papillon!!!!!!!!! le plus souvent sur les plages les plus utilisées, soit entre 1800 et 2500 tours!!!!!!
Ils m'ont dit que je n'avais pas compris la question, j'ai répondu qu'ils n'avaient pas compris la vie
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Fred31380
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re: Trou / à-coups en roulant (120 CV)
Potentiometre papillon ??? pourrais tu m'en dire plus ou est ce , est ce que c'est dur a changer stp ?mich07 a écrit :Potentiometre papillon!!!!!!!!! le plus souvent sur les plages les plus utilisées, soit entre 1800 et 2500 tours!!!!!!
- mich07
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re: Trou / à-coups en roulant (120 CV)
Fred31380 a écrit :Potentiometre papillon ??? pourrais tu m'en dire plus ou est ce , est ce que c'est dur a changer stp ?
Faut deja s'assurer que ce soit bien cela, mais sur le 120ch, c'est connu!!!!!!
Facile a remplacer, oui, le seul probleme, c'est une piece qui est vendue exclusivement par Opel, avec la pipe d'admission complete y compris capteur et poumon de depression, pour la modique somme de 700e!!!!!!!
Le potentiometre se trouve a Gauche de la pipe d'admission, un petit bloc en plastique carré, juste a coté du capteur turbo avec l'etiquette bleue.....tu peux tenter un netoyage, meme si ca peu occasionner un petit mieux pendant kelk temps, ca ne va pas etre la solution miracle!!!!!
Certains du forum on deconnecté l'ensemble, la fiche electrique qui arrive au potentiometre, et la durite de depression du poumon, a priori ca fonctionne, tu peux faire ca, au moins pour faire un essais qui confirmera ou pas que ton soucis vient bien de là!!!!
Pour ma part, l'auto avait a peine 100000km quand il a merdé, j'ai preferé quand meme le remplacer, apres chacun fait ce que bon lui semble....
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re: Trou / à-coups en roulant (120 CV)
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re: Trou / à-coups en roulant (120 CV)
comme ça tu fonctionne en close loop, tu dois bouffer 3x plus de fioul et pourrir ton moteur.mich07 a écrit :Certains du forum on deconnecté l'ensemble, la fiche electrique qui arrive au potentiometre, et la durite de depression du poumon, a priori ca fonctionne, tu peux faire ca, au moins pour faire un essais qui confirmera ou pas que ton soucis vient bien de là!!!!
ça ira bien pour faire un diagnostic, mais tu as intérêt à changer la pièce si c'est effectivement elle qui merde.
Dans tous les cas une lecture OBD des défauts doit te donner des infos et un code DTC s'il y a un soucis
Quand à la pièce, ça doit se trouver d'occaze
- mich07
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re: Trou / à-coups en roulant (120 CV)
Ce "boitîer papillon motorisé" a 2 fonctions:
- créer une dépression (fermeture légère du volet) lorsque l'EGR s'active afin de faciliter l'entrée des gaz d'échappement dans l'admission
- éviter les retours de couple moteur dans la boîte lorsque l'on arrête le moulin (le volet va se fermer totalement.
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tmy38
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re: Trou / à-coups en roulant (120 CV)
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- mich07
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re: Trou / à-coups en roulant (120 CV)
tmy38 a écrit :Sur le 120 cv, ce n'est pas possible de le déconnecté. Toutes mes tentatives ont provoqué l'allumage du voyant moteur. Il y a trop d'électronique et le calculateur arrive facilement à trouver un comportement anormal et ... ALERTE moteur.
A priori cette piece n'est presente QUE sur le 120ch!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!nan???
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re: Trou / à-coups en roulant (120 CV)
J'ai pas de potar sur le 115mich07 a écrit :A priori cette piece n'est presente QUE sur le 120ch!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!nan???
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