Bruit suspect suivi d'un échauffement sur Terrano
Posté : dim. mai 06, 2012 11:33 pm
Bonjour à tous je me permets de venir demander des conseils sur ce forum étant donné que j'ai un petit soucis avec mon Terrano 2,7 TDI que j'ai depuis 1 ans 1/2.
Alors tout d'abords il y a une semaine je suis parti en vacance avec en tractant un van et un cheval (environ 1500kg) sur 500km.
Et j'ai fait aujourd'hui le retour.
Hors il est apparu un bruit suspect par intermittence.
C'est assez difficile à décrire comme bruit mais en gros, il se produit une augmentation du "ronronnement" et vibration du moteur un peu comme quand on se retrouve en sous régime sur une vitesse. Hors il n'y a pas de modification du régime moteur. Après j'ai peu être psychoté mais il me semblerait que ce ronronnement apparait de préférence quand la route est légèrement en pente et donc le véhicule légèrement incliné vers l'avant. De plus ce bruit n'apparait donc par intermittence qu'à partir de la 3ème vitesse.
Et ensuite je me suis rendu compte (en sortant de l'autoroute à la fin) que quand il y a un feux rouge à l'arrêt je sentais une assez forte odeur d'huile chaude (ou brulé je ne sais pas trop).
J'ai bien sur verifié du côté de l'huile moteur et le niveau n'a pas bougé d'un poil donc cela ne vient pas de la.
C'est pour cela que je pense que cela doit venir de la boite de vitesse, de la boite de transfert ou du pont arrière.
Mais es ce possible déjà qu'il y ait une odeur d'huile? Ce n'est pas sensé être étanche?
J'ai aussi mis la main sur la boite de vitesse et de transfert et c'est donc chaud mais pas bouillant vu que je peux laisser la main dessus sans risque de me bruler par contre la 3h après avoir éteins le moteur c'est encore un peu tiède (donc pas mal d'inertie thermique quand même).
Donc avez vous des pistes pour identifier ce problème?
- Es ce les symptômes d'un niveau d'huile trop juste dans la boite (mais il n'y a aucune trace de fuite dessous) et donc suivant la pente de la route la boite se retrouve sans huile?
- Y a t'il un soucis dans les pignons d'une des boites ou du pont? Dans ce cas le bruit apparaitrait tout le temps et la BV aurait du mal à fonctionner hors la toutes les vitesses passent nikel.
- OU bien je me trompe totalement et ca viendrait d'un autre élément (roulement, roue, moyeux etc... je ne suis malheureusement pas du tout expert en mécanique...)
En tout cas n'ayant retrouvé aucune traçabilité de vidange de boite, transfert,pont, je vais dès demain essayer de vidanger tout cela.
En remerciant par avance ceux qui pourront apporter des réponses à mes questions.
Alors tout d'abords il y a une semaine je suis parti en vacance avec en tractant un van et un cheval (environ 1500kg) sur 500km.
Et j'ai fait aujourd'hui le retour.
Hors il est apparu un bruit suspect par intermittence.
C'est assez difficile à décrire comme bruit mais en gros, il se produit une augmentation du "ronronnement" et vibration du moteur un peu comme quand on se retrouve en sous régime sur une vitesse. Hors il n'y a pas de modification du régime moteur. Après j'ai peu être psychoté mais il me semblerait que ce ronronnement apparait de préférence quand la route est légèrement en pente et donc le véhicule légèrement incliné vers l'avant. De plus ce bruit n'apparait donc par intermittence qu'à partir de la 3ème vitesse.
Et ensuite je me suis rendu compte (en sortant de l'autoroute à la fin) que quand il y a un feux rouge à l'arrêt je sentais une assez forte odeur d'huile chaude (ou brulé je ne sais pas trop).
J'ai bien sur verifié du côté de l'huile moteur et le niveau n'a pas bougé d'un poil donc cela ne vient pas de la.
C'est pour cela que je pense que cela doit venir de la boite de vitesse, de la boite de transfert ou du pont arrière.
Mais es ce possible déjà qu'il y ait une odeur d'huile? Ce n'est pas sensé être étanche?
J'ai aussi mis la main sur la boite de vitesse et de transfert et c'est donc chaud mais pas bouillant vu que je peux laisser la main dessus sans risque de me bruler par contre la 3h après avoir éteins le moteur c'est encore un peu tiède (donc pas mal d'inertie thermique quand même).
Donc avez vous des pistes pour identifier ce problème?
- Es ce les symptômes d'un niveau d'huile trop juste dans la boite (mais il n'y a aucune trace de fuite dessous) et donc suivant la pente de la route la boite se retrouve sans huile?
- Y a t'il un soucis dans les pignons d'une des boites ou du pont? Dans ce cas le bruit apparaitrait tout le temps et la BV aurait du mal à fonctionner hors la toutes les vitesses passent nikel.
- OU bien je me trompe totalement et ca viendrait d'un autre élément (roulement, roue, moyeux etc... je ne suis malheureusement pas du tout expert en mécanique...)
En tout cas n'ayant retrouvé aucune traçabilité de vidange de boite, transfert,pont, je vais dès demain essayer de vidanger tout cela.
En remerciant par avance ceux qui pourront apporter des réponses à mes questions.
