HZJ 105

[Swisstrol]

salut les Toyoteux ,

J'aimerai savoir si qqn parmi vous possède ou a eu l'occasion de conduire un Toy HZJ 105. Mon entreprise recherche à acheter un 4x4 solide et utilitaire et il me semble que maintenant qu'il répond aux normes EURO III, il est de nouveau disponible. J'aimerai connaître vos impressions sur ce véhicule. J'en ai pas croisé souvent et je me pose la question aussi par rapport à son entretien et garantie vu qu'il n'est pas distribué officiellement par Toyota....

[Christian83]

Salut,
J'y connais pas gand chose en HDJ 105 sauf que c'est un 4x4 de série 10 mais en plus costaud que les HDJ 100 européens qui sont déjà pas mal
Par contre, il y a ça
http://www.toyota-gib.com/french/tgs_homepage.htm

C'est en anglais et j'ai eu la chance de recevoir, en tant que particulier, le catalogue complet ainsi que le CD Rom qui va avec et là..........
même en anglais ( que j'y comprends rien ) c'est le top
A+ en espérant avoir pû te renseigner.

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Extrememement solide , vehicule tres utilisé en AFRIQUE , il y en a meme "plein partout" a DAkar Ville !! mais, beaucoup en Mauritanie avec les HZJ 78 encore plus solide mais beaucoup moins confort, c est un 130 ch donc pas du tout nerveux au départ.
Charge bien sans changer les suspenssions.
Fixation optiques et qualité des pare-chocs insuffisant.
Il n y a pas de probleme de fiabilite de la vis des utilisateurs et garagistes..
Pour l entretien en France... se renseigner chez ToyotaFrance si il donne l accord au consessionnaire !!



>J'aimerai savoir si qqn parmi vous possède ou a eu l'occasion de conduire >un Toy HZJ 105.

>. J'aimerai connaître vos impressions sur ce véhicule. J'en ai pas croisé souvent et je me pose la question aussi par rapport à son entretien et garantie vu qu'il n'est pas distribué officiellement par Toyota....[/quote]

[Swisstrol]

Merci beaucoup pour les infos ,

Très interressant le lien vers Toyota Gibraltar, dommage qu'ils ne vendent pas aux particuliers , je suis sûr que pas mal de monde serait interressé par ces 4x4 simples pour un usage pro!

Pas évident d'avoir des infos sur le HZJ 105, c'est un véhicule rare, visiblement c'est un peu comme la femme de Colombo, tout le monde en parle mais personne ne l'a jamais vue !!

Pour ce qui est des impressions de conduite, je pense que ça se rapproche des HZJ 78 (même moteur) que j'ai l'occasion de conduire chez les pompiers. Reste que pour le prix, ils ne sont pas donnés

En tout cas merci à ceux qui ont pris la peine de me répondre, trop cool ce forum

A+

[christian.styling]

il ne passait pas les normes anti pollution européennes

mais "Equip Raid" le commercialise en France en neuf tout à fait légalement parce qu'une société Allemande les leur met "aux normes" en remplaçant l'injection mécanique par une electronique et en le dotant d'une vanne EGR.

moteur 4,2 L diesel atmo increvable, 4x2 enclenchable 4x4, deux essieux rigides, une allure "moderne" et des tas d'options (blocage AV & AR, réservoir, protections etc...)

cher :-(

[cc]

> Très interressant le lien vers Toyota Gibraltar, dommage qu'ils ne >vendent >pas aux particuliers , je suis sûr que pas mal de >monde serait >interressé par ces 4x4 simples pour un usage pro!

Effectivement cela vaudrait le coup de se documenter surtout avec un prix au départ pour l export d environ 28000 $ ....

Si vous connaissez des resident hors CEE, cela peut permettre l achat. Rien ne vous empeche alors de racheter le vehicule disons, rapidement. Ensuite vous irez aux douanes en CEE pour déclarer l importation du vehicule par exemple via vos vacances au MAroc ...
et payer les droits et taxe sur la (valeur HT estimée - 20% ), ensuite depot demande de carte grise prefecture , puis convocation DRIRE, puis prefecture si succes...


>Pas évident d'avoir des infos sur le HZJ 105, c'est un véhicule rare, >visiblement c'est un peu comme la femme de Colombo, tout le monde en >parle mais personne ne l'a jamais vue !!

hihi
Elles sont toutes ici !! cent par jour, j en croise .

> Pour ce qui est des impressions de conduite, je pense que ça se >rapproche des HZJ 78 (même moteur) que j'ai l'occasion de conduire >chez les pompiers.

C est un TRACTEUR .

>Reste que pour le prix, ils ne sont pas donnés

Ca doit faire !

[Swisstrol]

J'ai trouvé un garage qui les importe ici en Suisse (http://www.o-r-b.ch) au prix de 61'500 franc, ce qui fait environ 41'000 euros.....pas vraiment donné. De plus, c'est pas vendu par le réseau officiel Toyota, -> entretien ?.Ce même garage vend apparemment aussi des HZJ 71,78 et 79 Je pense que c'est des véhicules provenant d'allemagne, modifiés par la firme Huber comme le disait justement Christian Styling.

C'est clair qu'on les croise en grand nombre en Afrique, mais ça doit pas être simple d'en commander un là-bas et de le faire Immatriculer en Europe....Ce qu'on gagne au niveau du prix, on doit vite le perdre en frais administratifs, sans parler des nerfs....

En tout cas, j'en ai jamais croisé un sur la route par chez nous . C'est vrai que c'est un tracteur...mais c'est ce qu'on lui demande Un tracteur increvable et sans trop d'électronique Note qu'en Australie. il existe un kit turbo pour ce moteur, Avec 165 ch , ça devrait le faire, non ? J'ai aussi trouvé un site en Italie (http://www.move-it.it), mais c'est un peu bizarre, les 4x4 sont exposés devant une maison....mais il y a de jolies photos....

Si on se met à plusieurs, on peut toujours louer un cargo et aller faire nos achats en australie !!! franchement des fois on un peu dévaforisés au niveau 4x4 dans nos régions. Ils nous vendent de plus en plus de 4x4 de luxe dont on a pas besoin et surtout...pas les moyens d'acheter ....parce que moi, franchement, les sièges à réglage électriques et chauffants....bof...

[cc]

>J'ai trouvé un garage qui les importe ici en Suisse (http://www.o-r-b.ch) au >prix de 61'500 franc, ce qui fait environ 41'000 euros.....pas vraiment >donné.

Non surtout quand on connait le prix export...Mais c est une bonne base de discussion.

Quelques precisions :
Ces vehicules (Toyota) arrivent en Europe, notamment sont stockes sous douanes a Zeebrugge en Belqique.
En passant par un intermediaire en Belgique qui s'est alimenté a Zeebruge, j ai pu acheter en septembre un toyota (mais HDJ100) modele tropicalise et celui-ci m'a été livré a Bruxelle avec une carte grise provisoire (immatricule en transit temporaire) de 2 mois + une assurance obligatoire responsabilité civile.
J'ai alors pris la route pour l 'Afrique , mais il m aurait été possible de revenir et de faire les demarches d'importation a partir du moment ou le vehicule est conforme, la procedure est pas tres compliquée.

>De plus, c'est pas vendu par le réseau officiel Toyota, -

Oui , c' est sur , Il faut se renseigner si un accord est possible entre le concessionnaire TOYOTA ET maison mere. Mais la encore c 'est Toyota qui decidera en fonction de leurs competences techniques et si des interets commerciaux n'en decident pas autrement.

> C'est clair qu'on les croise en grand nombre en Afrique, mais ça doit >pas être simple d'en commander un là-bas et de le faire Immatriculer en Europe....

On peut toujours en commander la-bas mais peut etre pas au meme prix et de plus, la procedure de sortie de port en Afrique peut etre longue et penible !

>Ce qu'on gagne au niveau du prix, on doit vite le perdre en frais >administratifs, sans parler des nerfs....

Non en europe , prix et procedures sont clairement affichés.

J'avais testé en lors d'un premier retour de l'etranger en 2000.
Etape 1 =Douane : simple déclaration, quelques peieces a fournir,
puis RV pour visite eventuelle du véhicule et paiement au guichet des droits : TVA + éventuellement taxe d importation si véhicule sorti plus de trois ans de son passage en CEE,
et eventuellment exonération de TVA en cas de retout déménagement et si le vehicule a ete acheté au prix du marché dans le pays hors CEE,
Etape 2 : Dépot dossier immédiat en prefecture.
Etape 3 : convoquation à la Drire corfomité véhicule
Etape 4 Finale : retour en prefecture et paiement de la carte grise.


>En tout cas, j'en ai jamais croisé un sur la route par chez nous . >C'est vrai que c'est un tracteur...mais c'est ce qu'on lui demande >Un tracteur increvable et sans trop d'électronique Note qu'en >Australie. il existe un kit turbo pour ce moteur, Avec 165 ch , ça

A Gibraltar, ils proposent le montage du kit Turbo pour 3000 euro je crois , chez EquipRaid c'etait ++++! A Gib, les prix des véhicules sont assez bien alignés, faut discuter et livraisons possibles avec assurances Afrique du Nord .
Reste a verifier dans le cas d un montage turbo , sile passage a la norme Euro3 est toujours possible.

Aller faut y croire, se regrouper , negocier a plusieurs les barrieres tombent ... en plus le dollard faibliiiiiiiiiiii

[jpmag]

Comme je l'ai dit dans un autre mail j'ai un courrier de Toyota France qui me confirme qu'il n'y a aucune garantie sur ces véhicules, et au prix moyen de 40000€ c'est un peu dur ...

[lc95]

dans la prese 4x4 il y a un long article sur toute la procedure d import et d imat des vehicules venant des usa , mais c est transposable pour certaines choses.
C est quand meme pas evident, et j ai été surpris de certains cout notament pour les tests drire.
Cela va jusqu a mesurer la surface et la convexite des retroviseurs....