Forum 4x4

Bon, maintenant que l'ancien est sorti, il faut brancher le nouveau.

Bien entendu, les normes ne sont pas les mêmes, ça aurait été top beau.

J'ai donc un autoradio JVC KD-S757R (je sais, il est pas neuf , je lesrécupéré sur une de mes voitures y'a quelques années, mais, il fonctionnait bien, et là, c'est limite Star Wars par rapport à l'ancien )

J'ai fait l'acquisition de fiches Din, aux normes de l'autoradio, et j'ai trouvé sur le net un scéma de cablage pour les XJ :

Vert foncé/rouge ===> ampli
Marron/jaune ======> HP arrière gauche +
bleu foncé/blanc ====> HP arrière droit +
Vert foncé ========> HP avant gauche +
Violet ===========> HP avant droit
Marron/bleu clair ===> HP arrière gauche -
Bleu foncé/orange ==>HP arrière droit -
Marron/rouge =====> HP avant gauche -
Bleu foncé/rouge ===> HP avnt droit -
Noir/jaune ========> contact +
Orange ==========> Lumière +
Rouge/blanc ======> antenne +
Rose ===========> permanent +

Noir ============> masse.


Sur la fiche Din toute neuve acheté pour aller sur l'autoradio, chaque fil est repéré par une couleur, mais surtout par sa désignation (pratique ), maiiiiiiiiiiiiiis, c'et là que ça chie. (forcément, sinon, ça ne serait pas drôle)

Quand je met la masse, et le + permanent, j'entend l'autoradio qui réagit, mais ça s'arrête là, point d'allumage de la façade..........

What is the big bouse ??????????????

déjà

après le reste.....

Comme j'adooooooore faire des recherches, suis allé googleiser la ref de l'autoradio :

http://translate.google.fr/translate?hl ... md%3Dimvns

et je lit :"cet appareil est prévu pour sur 12 DC VOLTS NEGATIFS", koitece que ça veut dire ça ????

Bon, c'est une traduction Googleesque, du coup, pas sur que ce soit très juste.

platplat a écrit :Comme j'adooooooore faire des recherches, suis allé googleiser la ref de l'autoradio :

http://translate.google.fr/translate?hl ... md%3Dimvns

et je lit :"cet appareil est prévu pour sur 12 DC VOLTS NEGATIFS", koitece que ça veut dire ça ????

Bon, c'est une traduction Googleesque, du coup, pas sur que ce soit très juste.

platplat a écrit : Quand je met la masse, et le + permanent, j'entend l'autoradio qui réagit, mais ça s'arrête là, point d'allumage de la façade..........

que tu as déjà grillé ton autoradio.....

non,ca veut juste dire que le corps de l autoradio est a la masse ce qui n etait pas evident sur les voitures anglaises des années 60.Ca fait achement avancer le navire!!!!!!!!!!!!!!!!Pour ton probleme,il faut ptet mettre le contact ou verifier la tension sur ton fil/+contact ou t as ptet 1 fusible de cramé a l interieur du poste.(le permanent c'est juste pour les fréquences radio en mémoire donc normal que pas d allumage)

Question conne.

Pour qu'il s'allume, est ce qu'il faut que tout lecircuit soit branché, HP compris ???

platplat a écrit :Question conne.

Pour qu'il s'allume, est ce qu'il faut que tout lecircuit soit branché, HP compris ???

Non.

Il lui faut juste le 12V qui va bien.

Non, mais que le + apres contact (contact mis), le + permanent et la masse soient branchées oui.

non,masse et alim ca suffit.teste le jus avec 1 ampoule si t as pas de metrix.