les dimensions utiles des PU les plus courants

[christian.styling]

Toyota Hilux
L x l x h: 5255 x 1760 x 1680 / 1795 / 1810 mm
Long.benne: 1520 / 1805 / 2315 mm
Larg.benne: 1520 mm
Charge : 880 à 1165 kg

Nissan NP 300
L x l x h: 5045 x 1825 × 1715 mm
Long.benne: 1485 / 1865 / 2235 mm
Larg.benne: 1390 / 1465
Charge : 1080 à 1130 kg

Mitsubishi L200
L x l x h: 5010 / 5125 × 1775 × 1780 mm
Long.benne: 1500/ 1800 /2245 mm
Larg.benne: 1470 mm
Charge : 1065 à 1155 kg

Volkswagen
L x l x h: 5254 x 1954 x 1 834 mm
Long.benne: 1555
Larg.benne:1620 mm
Charge : 862 kg

Nissan Navara
L x l x h: 5220 x 1850 x 1764 mm
Long.benne: 1511 / 1961 mm
Larg.benne: 1130 mm
Charge : 739 à 943 kg

Ford Ranger
Lx l x h: NC
Long.benne: 1549 mm
Larg.benne: 1560 mm
Charge : 1500 kg

[sebrunner]

Toyota Hilux
L x l x h: 5255 x 1760 x 1680 / 1795 / 1810 mm
Long.benne: 1520 / 1805 / 2315 mm
Larg.benne: 1520 mm
Charge : 880 à 1165 kg

Nissan NP 300
L x l x h: 5045 x 1825 × 1715 mm
Long.benne: 1485 / 1865 / 2235 mm
Larg.benne: 1390 / 1465
Charge : 1080 à 1130 kg

Mitsubishi L200
L x l x h: 5010 / 5125 × 1775 × 1780 mm
Long.benne: 1500/ 1800 /2245 mm
Larg.benne: 1470 mm
Charge : 1065 à 1155 kg

Volkswagen
L x l x h: 5254 x 1954 x 1 834 mm
Long.benne: 1555
Larg.benne:1620 mm
Charge : 862 kg

Nissan Navara
L x l x h: 5220 x 1850 x 1764 mm
Long.benne: 1511 / 1961 mm
Larg.benne: 1130 mm
Charge : 739 à 943 kg

Ford Ranger
Lx l x h: 5359 / 5359 / 5274mm x 1850 x 1815 / 1706 / 1703mm
Long.benne: 1560 / 1847 / 2317mm mm
Larg.benne: 1560mm
Charge : 1150 / 1255 / 1310 kg

J'ai mis les infos Ford avec ce qu'il donne sur la plaquette commerciale pour le nouveau ranger.

[christian.styling]

il semble intéressant le nouveau Ford

il y aura aussi un nouveau D-max

[sebrunner]

il semble intéressant le nouveau Ford

il y aura aussi un nouveau D-max

Vi
En tout cas il m’intéresse

Pour le nouveau D-max je croix que le site Isuzu donne pas encore les infos sur le nouveau... ça serait je pense intéressant de le comparer au nouveau ford

[christian.styling]

le nouveau D-max sera présenté avec un moteur 2.5 puis plus tard avec un 3.0 qui frôlera les 200 cv (vavavoum)

[sebrunner]

le nouveau D-max sera présenté avec un moteur 2.5 puis plus tard avec un 3.0 qui frôlera les 200 cv (vavavoum)

Donc déjà niveau motorisation ça sera comparable à Ford.
Le 2.2 Ford ou le 2.5 Isuzu !
Le 3.2 Ford ou le 3.0 isuzu !

Reste à voir les dimensions, dimensions utilie de la benne, capacité TT, Chargement, Traction... tout ça quoi

Espérons qu'on pourra avoir ces infos bientôt

[sebrunner]

J'ai fini cete nuit l'article de génération 4x4 concernant le dernier isuzu... c'est navrant de concensualité, creux à souhait, d'un vide sidérale décevant... j'espèrait pouvoir me faire un avis me permettant une première comparaison avec le Ford Ranger... ben non... à part le prix et la puissance moteur, y a rien à comparer pour l'instant... ça vallait pas un article de 4 pages

Je sais même pas si il y aura plusieurs motorisation ou non... bon, ce qu'on sais sur la version esayer (double cab et 4ème niveau de finission, le plus haut) du coup :

163ch à 3800tr/min
400nm de 1400 à 2000tr/min
Boite 6 méca ou 5 auto
Les journalistes son nul, ils disent un diff central mais pas de diff avant/arrière... au lieu du contraire
5295 x 1860 x 1795mm
235mm de garde au sol
attaque 30°
sortie 23°
29940€ HT en finission haut de gamme avec boite auto.


Voilou

[christian.styling]

à la radio j'avais entendu parler du prochain modèle avec moteur trois litres de deux cent chevaux

[sebrunner]

Possible qu'il y en ai un de prévu... l'article est tellement bien fait qu'il parle du 2.5L, mais sans préciser si ça sera la seule motorisation ou non
C'est la motorisation qui équipait celui qu'ils on essayés, et c'est tout ce qu'il dirons... même sous la torture

[christian.styling]

200 cv... vavavoum... quand même...