Forum 4x4

Salut à tous,

Je viens vers vous car je voudrais rouler à l éthanol seulement ça marche pas sur mon xj 4.0l de 89, alors que 2 de mes potes qui on les même ça tourne comme une horloge, je précise que mon modèle n'a pas de sonde lambda ni de cata, pas obligatoire à l époque !

J ai essayé au départ 50/50 mais rien y fait ça broute !!!

Pensé vous que cela vienne que je n ai pas de sonde lambda et du coup il ne réajuste pas seul ça richesse ???

Merci

vi et du calculateur

En mettant un boîtier, type semi auto ou tu sélectionne le type de carburant, il se place entre le faisceau et les injecteurs pour les obligé à enrichir ça le ferais ? Merci

déjà tu part avec

bougies, fils de bougies (les 7) et tete de delco neufs

après tu vois

un régulateur de pression reglagle serait bien a pas cher pour rouler a E85

dede83 a écrit :déjà tu part avec

bougies, fils de bougies (les 7) et tete de delco neufs

après tu vois

un régulateur de pression reglagle serait bien a pas cher pour rouler a E85

Bougies, tete delco, fils sont neuf - de 3000km mais depuis que j ai changé tous ca j ai pas ressayé ! De plus j ai fait nettoyé les injecteurs !

Tu pense qu avec juste un regulateur de pression ca le ferai regler genre a 3.5 bars ?

Parcontre impossible de visualisé les afr ? Sans sonde ni mano
Merci

fait un essais comme ça

oui un mono point c est 1 bar
un multi point 3 bar

pour l éthanol je dirais 4

Ok, je vais test, la pompe debite combien en moyenne 7 bars ?

oui environ

sinon une walbro c est pas excessif sur le net

dede83 a écrit :fait un essais comme ça

oui un mono point c est 1 bar
un multi point 3 bar

pour l éthanol je dirais 4

Sur la rta il marque 31psi avec la depression branchée et 39psi dépression débranché ca me parait peu

moi à l'éthanol je suis à 60PSI pour avoir le meilleur rendement