Forum 4x4

Bonjour à tous ,

voici mon problème :

Sur mon T2 3l de 2004 , lorsque la jauge de go arrive au premier trait , il se mets à faire des accoups entre 80km/h et 110.et est assez long à passer ce cap.Mais aucun voyant ne s'allume...

Avant cette vitesse tout va bien , il accelère correctement et au dessus de 110 km/h aussi.

J'ai donc changer le filtre à go : pas de changement.
Puis j'ai vidanger entièrement le reservoir + rechanger le filtre : toujours pareil.
je suis donc aller chez nissan pour le passer à la valise : il n'y a aucun défaut. Et ils ne savent pas trop de quoi ça peut venir.

Auriez vous deja eu vent de ce problème?

je precise que s'il y a le plein ,tout va bien. ça ne le fait que lorsque l'on est vers le premier trait.

y a t'il une pompe vers le reservoir qui ne débiterait pas assez ? ou un filtre planqué quelque part ?

Est ce que le débimètre ou la vanne egr pourrait provoquer cela?

merci d'avance...

Salut

Je n’ai jamais eu vent d’un truc pareil. As-tu vérifié ta mise à l’air du réservoir ? N’y a-t-il pas une grosse aspiration lorsque tu dévisses le bouchon de remplissage ? Essaye voir de dévisser le bouchon quand le phénomène se reproduira.
Il n’y a pas de pompe annexe dans le circuit gas oil, ni de filtre autre que celui que tu connais.

N’est ce pas un phénomène qui se produit vers les 2700t/mn ? en vitesse stabilisé en 5ième ?
C’est bien des accoups, pas comme si ton moteur était bloqué et ne pouvait plus accélérer ?

A plus

Vincent

Bonjour,

non je n'ai pas d'effet de ventouse lorsque j'ouvre le reservoir.

concernant les accoups , je n'ai pas essayé a vitesse stabilisée .
il monte correctement jusqu'a 80 km/h mais entre 80 et 110 , oui ça fait comme s'il n'accélerait plus ( très long à accélérer mais on"sent" qu'il voudrait y aller de temps en temps , d'ou les accoups)

FRANCK G a écrit :Bonjour,

non je n'ai pas d'effet de ventouse lorsque j'ouvre le reservoir.

concernant les accoups , je n'ai pas essayé a vitesse stabilisée .
il monte correctement jusqu'a 80 km/h mais entre 80 et 110 , oui ça fait comme s'il n'accélerait plus ( très long à accélérer mais on"sent" qu'il voudrait y aller de temps en temps , d'ou les accoups)

C’est comme si le moteur ne voulait plus prendre ses tours alors que tu appuis à fond sur l’accélérateur ?
Si oui, fais un dernier essai. Quand cela se produit, relâche brusquement l’accélérateur puis de suite ré accélère à fond. Si à ce moment le moteur monte bien les tours minutes, c’est que c’est un simple problème de débitmètre encrassé. Quand as-tu nettoyé la dernière fois ton débitmètre ? Qu’as-tu comme filtre à air ?

A plus

Vincent

oui,mais pourquoi ça le ferait qu'en fond de reservoir?

Oui la c'est vrai, ce n'est pas logique, ca ne tiens pas la route. Bizarre son problème Et en plus si c'était le débitmètre, la pockette l'aurait vue. A moins qu'il soit allé très tardivement chez Nini (50 démarrages après la disparition du dernier phénomène).

Le seul truc logique c'est que cela ressemble fortement à un manque de gas oil. Celui ci n'arrive plus correctement. Peut être que la crépine d'aspiration ne plonge plus correctement dans le gas oil ? Peut être que la mesure de niveau de gas oil est faussée et qu'en fait il est déjà largement en dessous de la réserve ?
Quand tu fais un plein, tu rentres combien de litres dans ton réservoir ?

A plus

Vincent

on pourrait aussi penser qu'arrivé au fond,il aspire du dépot,mais il dit qu'il a vidangé

dirit entaillées
debit metre
egr

.....
supprimer le premier trait de la jauge !!

Attention! Voila le tiercé de Dédé! Pas sous estimé la bête il a souvent le tiercé gagnant.