Forum 4x4

Bon, je suis en train de chercher un 4x4 - SUV qui permettent de faire de grands trajets dans un confort type berline, qui permettent de tracter un plateau avec un cherokee dessus sur 1000 bornes, ou un bateau, qui permettent de faire de la ballade soft dans les chemins (espagne / corse, etc...), qui consomme idéalement dans les 7L (sans tracter bien sur), et qui soit fiable.

Du coup les xtrail sont-ils :
- motorisés assez pour tracter?
- fiable au long cours?
- des petits consommateurs de GO?
- assez costaud pour tracter? (PTRA?)
- capables dans les chemins ? (garde au sol?)
- ont-ils un mode 4x4 bloqué?
- ont-ils une première courte?
- encore en état même après 200 000 km?
- abordables en prix?

merchi

oh merde Val pas toi tu fais le boulet aussi à ré-ouvrir un sujet sur le Trail alors qu'il y en a déjà 10 au moins


alors pour te répondre :

- ça dépend !
- ouais !
- si t'as l'pied léger et qu'il a une boite 6 !
- ça dépend !
- oui !
- oui !
- pas de gamme courte mais sur un fuel en BM6 doit pas y avoir de vitesse vraiment longue !
- ça dépend !
- oui !

Quelques retours d'expérience sur les : "ça dépends!"??

demande au Corse

dayer1313 a écrit :demande au Corse

j'l'attends

et bien :

- motorisé pour tracter : ça dépend du bloc et puis tracter quoi, comment, où si j'ai bien lu ce qu'a dit Jo, tracter 1T5 ça passe (j'ai suivi un sujet aussi sur le Freelander alors je mélange peut-être ...) un plateau et un cherokee ça fait lourd
le cherokee serait alléger et préparé ?

- assez costaud pour tracter : tracter un poids en rapport avec le véhicule oui ! tracter 1.5x son poids sur des routes à 10% sans doute pas à long terme !

- en état après 200 000km : ça dépend de ce qu'il a vécu les 200 000 premiers km ! 2nd véhicule pour la famille le WE, tracter un jet ou monter en station faire du snow, faire un peu de route, balades dans les chemins pour les pick-nic, entretenu, respecté !
ou acheté pour tracter comme un cochon, croire qu'on a un franchisseur, faire du bois, entretenu le minimum, traité avec mépris ...



très honnêtement je suis très très intéressé par les Trail ! moins chers que les RAV4, plus à mon goût que les Santa Fé, je pense que cette année je vais sauter le pas et m'en prendre un ! je vais être appelé à faire des bornes, le Picasso avec sa boite 5 et son 1.6 HDI me gonfle !! à 130 t'as l'impression d'être couché dans le compartiment moteur, il consomme autant sur autoroute que ma Xsara coupé essence et y'a pas de place pour les chiens ... le Frontera est un gouffre à essence

je suis intéressé par un Trail en 2.2VDI BM6 ! avec moins de 120 000km au compteur ! pour tracteur un plateau et un 4x4 c'est sans doute un peu léger mais pour moi et les chiens ça sera parfait et sa boite 6 sera sans aucun doute un plus sur autoroute !!

Ben le XJ c'est 1T5, plus le poids du plateau faut compter tracter 2 tonnes...

Sur 75 avis o arrive a 8,16L...

http://www.spritmonitor.de/en/overview/33-Nissan/306-X-Trail.html?fueltype=1


ça va, mais la volvo de mes parents fait 6,5L avec 140 chevaux... t'in comment ça se fait qu'on trouve pas une bétaillère qui consomme normalement??

t'as vu le cx d'un Trail ? c'est pas une berline
c'est plus haut par rapport au sol, plus de surface face à la route, plus de prise au vent, un cul complètement droit à l'arrière qui crée d'autres circulations d'air ! c'est plus lourd aussi, monté sur des pneus 2x plus larges !

c'est tout un ensemble je pense !

valJeep a écrit :ça va, mais la volvo de mes parents fait 6,5L avec 140 chevaux... t'in comment ça se fait qu'on trouve pas une bétaillère qui consomme normalement??

achete une volvo

quand à tracter un cherokee avec autre chose qu'un autre 4x4 ou un utilitaire, n'y pense même pas...