courroie de distri soi même

[4x4driver]

bonjour à tous
je vais attaquer la courroie de distribution ce WE sur mon samourai
quelqu'un l'a t-il déjà fait?
quels sont les précautions à prendre à part l'alignement des arbres
et enfin où peut ton se procurer un kit pas cher
merci

[GENERAL LEE]

tout est expliqué dans la RTA c'est trop compliqué. kit distri pas cher a evité economie de bout de chandelles

[GENERAL LEE]

oups tout est expliqué dans la RTA c'est pas trop compliqué

[Seb]

prend le chez suzuki c est le plus simple et en plus c est pas excessif le kit.

[4x4driver]

ok merci les gars
je prend chez suzuki et je fait moi même

[4x4driver]

une dernière........
faut il absolument régler les soupapes??
ou c'est juste une opération à faire en même temps

[Masuzuk]

regler les soupapes???
En regle generale, une fois l'alignement des arbres est fait, ya plus de probleme au remontage.
cependant, Si tu veux etre un plus pointilleux, tu peux regarder le reglage des culbuteurs. mais la il faut encore enlever le cache culbuteurs et demander conseils aupres d'1 garagiste pour avoir la bonne cote qui determinera l'admission et l'echappement. C'est pas complique à faire mais bon...

[4x4driver]

soupapes ou culbuteur pour moi c'est du pareil au même.....
bon si on n'est pas obligé ,je ne fait pas
merci à tous
je cours chez suz.... pour commander tous cela + courroie alternateur
et du liquide de refroidissement

[phil38]

Je veux pas vous froisser, mais je trouve que chez suz, c'est super cher
Liquide de refroidissement en grande surface (comme RTA (auchan))
Et je prends toute mes pieces chez un jeune fournisseur de pieces auto a cote de chez moi(je compare depuis longtemps les prix, ils est tres souvent bien moins cher, et super sympa, delai 24 H pour frein arr suz/roulement....(ex des roulement ar 1 kit pour un cote ar = 43 euros(roulement, frette, joint,entretoise, graisse.....)
ou d'occase chez adherence 4x4

[Aloïs]

Il faut impérativement desserer toute les vis de réglage des soupapes pour permettre à l'arbre à came de tourner librement, que ce soit pour déposer ou reposer la courroie.

Pour le réglage ultérieur des soupapes sur un 413 à froid :
admission 0.13 à 0.17 mm
echappement 0.16 à 0.20mm


LC