Modérateurs : christian.styling, eric def 90 300 dti
...oubliés en quelque sorte! 
les manuf ne veulent plus entendre parler de leurs produits 4 ans après la sortie d'usineJo49 a écrit :A partir de quel âge doit-on considérer que des pneus sont morts?
Je parle de pneus "neufs", stockés dans de très bonnes conditions mais depuis longtemps...très longtemps...
Quels risques y a-t-il en usage strict TT sur terrain privé? Si en plus ce sont des rechapés, y a-t-il plus de risques?
Merci les gars!
tous les singes des zoos adorent ça.
J'espère que tu n'as pas en arrière-pensée d'écouler ce vieux stock sur un site marchand ? La gomme, elle sèche et durcit avec l'âge, alors en plus si ce sont des rechapés avec un profil TT, tu dois penser au gars qui risquerait de faire un bout de route mouillée avec...Jo49 a écrit :Je parle de pneus "neufs", stockés dans de très bonnes conditions mais depuis longtemps...très longtemps...
pour du TT, je pense que c est bon....Jo49 a écrit :Non, la question c'est qu'à 300 euros les 8 vieux neufs, même avec la moitié à jeter il m'en reste un train...pour usage strict TT bien sûr!
Certains utilisent bien des pneus de largement plus de 4ans sur leur 4x4 et sur route en plus non?
Faut vraiment être fonctionnaire pour rester 5 ans dans un bureau à se tirer sur l'élastiquechristian.styling a écrit :un élastique qui est resté pendant cinq ans sur votre bureau qu'est-ce qu'il fait si vous tirez dessus ?
ébin vos pneus c'est du caoutchouc aussi... ... ... ...
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