300 tdi et boite auto ?

[patrange]

Bonjour à tous ,
Voila j'ai déjà eu une boite auto mais sur un v8 ( une vielle boite 3 mais le pied quand même )
Donc ma question qu'en est il sur un diesel ( c'est pas trop mou ? )
Et bien sur surtout sur un range 300 tdi
Merci et a+
Pat

[Klug]

C'est pile le mauvais choix.
Pas assez de couple ni de puissance dans le 300tdi.
Donc dès qu'il est en situation "pas cool" (montagne, etc), la boite passe son temps à changer de vitesse, il faut faire monter le moteur dans les tours.

Sur un TD5 (boosté) avec une boite auto (avec de l'électronique dedans), ça semble pas mal.
Sur un 300tdi, bof.

[reivax22]

Moi j'ai adoré , bien dans l'usage du 4x4 , conduite coOOoOool , pour faire apprécier à ses 4 occupants le confort du Range .

[patrange]

Bon ce sujet devrais être intéressant
déjà un "bof" et un pour d'autre avis ....
KLUG : tu dis manque de puissance je tracte ma caravane ( 1t200) sur les petites routes d' ardeche ça risque d' être vraiment galère ?
C'est une boite 4 ? , la ZF ?
a+

[reivax22]

Ha oui mais nan

Si tu tractes lourd , oublies le stricte origine.
Minimum syndical : EGR out , catalyseur out
Une petite rorysation et là c'est bien



boitoto = ZF4HP22

[pierrot]

Pour abonder dans le sens de Klug, le 300tdi est pas le plus adapté à la BVA :tout l'intérêt d'un 300tdi, a fortiori bien réglé, est son couple à bas et moyen régime... Or sur une ZF4HP22, BVA classique de chez traditionnelle, ne pouvant "bloquer" une vitesse, en cas de sollicitation répétée, tu risques de passer ta vie à mouliner à plus de 3000 tr/min, là où le tdi n'a plus AMHA aucun intérêt....
Effectivement sur un moteur plus brillant à moyen-haut régime comme un TD5, avec une vraie gestion de la BVA, là pour le coup ça doit même être assez sympa !!

[alainps10]

J ai un disco 300tdi en bva, je confirme le manque de pêche du moteur en position D, je confirme aussi le fait d avoir à virer l EGR, moi c fait ,ensuite quand au tractage, et à la montagne, il ne faut pas oublier q une BVA à aussi une position 3 et 2, qui évitent les passages du 4 eme rapport un peu faiblard, quoiqu il en soit ce ne sera jamais un foudre de guerre, mais par contre une réputation de fiabilité à toute épreuve.

[Antho]

Le 300 tdi en BVA à une gestion électronique, pas sure qu'il apprécie la Rorysation !

[reivax22]

Le 300 tdi en BVA à une gestion électronique, pas sure qu'il apprécie la Rorysation !

Pas d'électronique sur le Range en BVA , pompe 100% méca (juste le capteur de position pour l'EGR) , donc Rorysation possible

En tout cas sur le mien ça avait porté ses fruits.


C'est sur le Disco 300tdi BVA qu'il y a un ECU . A partir de quelle année ????


Il y a toujours moyen de jouer sur la tension de cable de kick down pour rester un poil plus sur le couple

[SebM]

J'ai un 300tdi BA,
c'est vrai que c'est un peu mou,
mais après Rorysation c'est mieux.

Même avec des 235/85R16 il m'emmène toujours en balade 4x4 et est très agréable à conduire.

ça reste un véhicule plus passion que raison.

Séb M