Forum 4x4

En feuilletant un bouquin, j'ais fait connaissance avec les land "Stage One" : MAGNIFIQUE... Mais introuvable, il s'en est fait ... 25. Il existe les 109 Stage one, mais trop...long.
J'imaginais en faire un "maison"... donc question : Les def V8 sont intouchables, est ce qu'un V8 3.5 se monterais sur un 90 2.3 essence, ou 2.5 d atmo, bref, un truc qu'on trouve en ruine à 2 - 3000 E.
Les boites tienneraient elles le coup, les ponts?
Je ne connais pas du tout les Land, portez moi conseils...

yacco a écrit :En feuilletant un bouquin, j'ais fait connaissance avec les land "Stage One" : MAGNIFIQUE... Mais introuvable, il s'en est fait ... 25. Il existe les 109 Stage one, mais trop...long.

Moi j'ai 24 comme chiffre : http://www.landroverclub.net/Club/HTML/ ... g_rare.htm

yacco a écrit :J'imaginais en faire un "maison"... donc question : Les def V8 sont intouchables,

J'ai l'impression qu'il y en a plus en vente que des 110V8...

yacco a écrit :est ce qu'un V8 3.5 se monterais sur un 90 2.3 essence, ou 2.5 d atmo, bref, un truc qu'on trouve en ruine à 2 - 3000 E.
Les boites tienneraient elles le coup, les ponts?

Boites, j'ai un doute.
Ponts et arbres, pareil.
La DRIRE pète un plomb et ton assureur va t'adorer...

Regarde donc ce thread d'il y a quelques jours : http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic.php?t=19489

Klug a écrit :Boites, j'ai un doute.
Ponts et arbres, pareil.

faut faire une greffe totale, Moteur/boite/transfert de range 3,5 arbre de roue renforcé. et pis voilà yaka, faukon, facile

jean-yves 26 a écrit :

Klug a écrit :Boites, j'ai un doute.
Ponts et arbres, pareil.

faut faire une greffe totale, Moteur/boite/transfert de range 3,5 arbre de roue renforcé. et pis voilà yaka, faukon, facile

Facile. Mais tu te retrouves avec un empattement de 100 pouces 8)

yacco a écrit :En feuilletant un bouquin, j'ais fait connaissance avec les land "Stage One" : MAGNIFIQUE... Mais introuvable, il s'en est fait ... 25. Il existe les 109 Stage one, mais trop...long.

Les 25 dont tu parles c'est les 88", ce sont effectivement des modèles de pré-production, la production n'ayant jamais été lancée.

yacco a écrit :est ce qu'un V8 3.5 se monterais sur un 90 2.3 essence, ou 2.5 d atmo, bref, un truc qu'on trouve en ruine à 2 - 3000 E.
Les boites tienneraient elles le coup, les ponts?
Je ne connais pas du tout les Land, portez moi conseils...

Un 3.5 se monte sans problème sur un 90, y'a largement la place sous le capot moteur.

Les boites des 2.3 / 2.5 sont des LT77, les mêmes que celles qui ont été montées sur les RR V8 en boite 5.

Pour l'interface moteur/boite, pas de problème non plus, juste la cloche à changer.

pardon Mau, mais quel est l'interet de changer la cloche, si il achète un RR en ruine, donc moteur/boite/transfert, sauf si il est vraiment en ruine et que la boite est morte, sinon

ou alors, j'ai pas tout compris à la question

jean-yves 26 a écrit :ou alors, j'ai pas tout compris à la question

C'est toi qui a parler de racheter un RR, pas moi...
S'il garde la LT77 qui se trouve sur le bazar en ruine qu'il compte upgader, et veut lui coller un V8 devant il faudra changer la cloche pour pouvoir accoupler le tout.

Mauresque a écrit :C'est toi qui a parler de racheter un RR,

pardon, le truc en ruine serai un le 90 td, j'avais mal lu, autant pour moi,

je retourne à ma sieste, heu je veux dire au boulot....

allez y encore, j'arrete pas de rever... un V8 sur ma 88...! ya la place pour le mettre??? par contre je suis enn "collection"....
ca va peut etre se voir!?!

stef71 a écrit : ca va peut etre se voir!?!

se voir, certainement pas, s'entendre c'est sur