Forum 4x4

bonsoir , pouvez vous m'expliquer la technique du cintrage... comment on calcule la longueur necessaire à un cintrage sans perdre la longueur que l'on souhaite...

Ouuuuuuuullllllllaaaaaaa..... Ça dépend :

- du diamètre du tube
- de la technique employée
- de la matière du tube
- de l'outillage
- de l'épaisseur du tube
- de ce que tu veut en faire après
...

Soit plus précis sur ces points et on vera mieux

bip-bip a écrit :Ouuuuuuuullllllllaaaaaaa..... Ça dépend :

- du diamètre du tube
- de la technique employée
- de la matière du tube
- de l'outillage
- de l'épaisseur du tube
- de ce que tu veut en faire après
...

Soit plus précis sur ces points et on vera mieux

je cherche des renseignements pour réaliser un arceau exterieur avec reprise sur le chassis. le tube serait du 44 de diamètre, j'ai une cintreuse à main, epaisseur 3.2 d'apres ce que l'on me conseille. il y a un mode de cacul pour ne pas faire d'erreurs sur les cotes avec un cintrage et eviter de faire et refaire des tubes qui ne corresponde pas ou plus...

faut prendre des cours de plomberie mon cher
un debut ici http://faconnages.voila.net/index.html comme sa tu pourra ajuster tes pieces
et puis pour cintrer http://www.rocdacier.com/ressource.n.84 ... ubes-.html

Je sais pas si je vais arriver a me faire comprendre, mais si je me souviens bien de mon bep/bac pro plomberie (bon sang j'aurais dut écoute ...)

Il faut enlever la cote a l'axe, le rayon du sabot de la cintreuse pour ne pas avoir a recouper les tubes a chaque fois, non ?!

Sinon le plus simple (et encore que ...), c'est de le faire a chaud, tu te trace ton cintre sur une planche ou feuille a l’échelle, tu remplis le tube de sable (pour éviter qu'il se déforme), tu chauffes sur la distance approximative du cintre et tu alignes l'axe du tube avec le tracer fait auparavant.

C'est assez chaud a expliquer, mais il doit bien y a voir un plombier quelque par sur ce forum non ?!

ben oui chauffagiste c'est un métier le meiux pour toi et c'est pas compliqué c'est de faire un essai de cintrage avec une chute de tube

gaffe que le cintrage a chaud c'est pas top pour les propriétés de l'acier typé arceau...

un cintrage a froid à la mingori ou cintreuse a enroulement est préférable

one ten a écrit :je cherche des renseignements pour réaliser un arceau exterieur avec reprise sur le chassis. le tube serait du 44 de diamètre, j'ai une cintreuse à main, epaisseur 3.2 d'apres ce que l'on me conseille. il y a un mode de cacul pour ne pas faire d'erreurs sur les cotes avec un cintrage et eviter de faire et refaire des tubes qui ne corresponde pas ou plus...

Bon...à froid... Du 44 ép 3, sur un cintreuse, faut déjà une bonne cintreuse... Et des bras

À chaud, c'est plus difficile... Les déformations demande un peu de savoir faire....et de la pratique.

Donc, à froid, prévoit quelques essais, ça devrais le faire sans trop de problème.

Pour la longueur, sur un cintre à froid, c'est simple, la fibre neutre ne bouge presque pas, tu prévois un petit cm de marges ( de chaque cotés) sur les premiers tube et tu aura vite compris comment ton tube réagi puis tu affine sur les suivants... À la fin de ton arceau tu sera au top .

Demande a Fabrice21 viewtopic.php?t=112800-Agrippa depuis le temps quil en tord il doit pouvoir te donner pas mal de conseils.
moi je n'y connai nibe !

bip-bip a écrit :Ouuuuuuuullllllllaaaaaaa..... Ça dépend :

- du diamètre du tube
- de la technique employée
- de la matière du tube
- de l'outillage
- de l'épaisseur du tube
- de ce que tu veut en faire après
...

Soit plus précis sur ces points et on vera mieux

ça depend ... de l'experience
Mais soit en sûr c'est la merde au debut!

Pour le diametre je trouve que jusqu'à 60mm ça va apres c'est plus dur