Manque de puissance Terrano 2

[pierre-06]

Bonjour à tous,

la pression de suralimentation de mon nissan Terrano 2 2.7tdi est de 0.6
bar en echarge à 4000 tr mn . Est elle correcte ?

Merci d' avance ...

[4rouesmotrices]

Tu as un 100 ch ou un 125 ch ?
0.6 bar, c'est la pression absolue, ou la surpression ?

[pierre-06]

Bonsoir

C'est la pression relative soit la surpression

merci de votre aide.

[pierre-06]

Bonsoir

C'est la pression relative soit la surpression

merci de votre aide.

tdi 120cv

[Flo]

tu peux dire 125ch
Tu trouves vraiment qu'il manque de puissance ???
@+

[wakhyz]

0.6 bar c'est correct pour t2 .
pb recurent sur cet engin vient du debit metre air .systeme a fil chaud de chez bosch pas fiable et cher a remplacer mais efficace.
si ton t2 a du mal a depasser 3000 tr en faux plat et si il ne fume pas noir lorsque tu accelere a fond en 1ere c'est certainement ca.
cela m'a coute 253 € il y a 1 mois sur mon 2.7 tdi 99 100000km.

[Baroud'67]

Quid ?
Même pièce vu à 18 € environ sur ce forum...
Y a encore du foutage de gueule en France

[frederic,vandenbranden]

Bonjour,
Et bien voilà, c'est incroyable mon t2 à retrouvé toute sa cavalerie.
Le débimètre a été changé chez le concessionaire Nissan ce matin, la pièce coûte 35 € tva comprise, la m.o. est comprise dans le grand entretien.
J'ai demandé l'ancienne pièce, pour essayer de comprendre sur quel principe cela fonctionne, j'ai déja pu mesurer quelques résistances et je suppose que la valeur doit varier avec le débit d'air dans le filtre à air...
je cherche, je vous tient au courant.
Salutations,
Fred

[Yo]

si tu cherches le principe du débitmètre à fil chaud, c'est relativement simple :
un fil est interposé au travers d'un débit d'air (ou autre, le principe est utilisé pour beaucoup d'autre applications). Aux bornes de ce fil tu imposes un courant et tu obtiens donc une tension aux bornes du fil : U=R.I.
Si les conditions de débit change, le fil va plus ou moins être refroidi, sa résistance R va changée et I étant imposé, c'est U (l'information mesurée) qui va changer.
Il s'agit donc d'une corrélation entre les conditions d'échange ou de débit et du fluide les propriétés électriques (R) du fil. Moyenant un bon étalonnage et une constance des propriétés du fil, c'est un bon moyen de mesurer des débits globaux.

Cordialement.

[bg7]

Bonjour à tous,

la pression de suralimentation de mon nissan Terrano 2 2.7tdi est de 0.6
bar en echarge à 4000 tr mn . Est elle correcte ?

Merci d' avance ...

Une petite question:
La pression d'alimentation du turbo est elle la meme que celle que l'on retrouve dans la durite commandant la valve du wastegate.
Et ou mesure t-on ces pressions.
Merci des reponses

A+