Forum 4x4

Ce matin, je pars au boulot : démarrage impec avec starter (il dort au garage) puis, au bout d'1 km environ je m'arrete au feu (starter toujours en marche) et là, il monte dans les tours (jusqu'à 3000 ~) puis redescend direct et cale. Je réessaye et pareil : monte dans les tours puis redescend et cale
Il m'a refait le coup 1 ou 2 fois puis plus rien = je mets le contact, le démarreur se lance mais pas le moteur!!!

est-ce que cela vous dit qq chose? que puis je essayer, etc???

C'est urgent cause qu'il est dans la rue !!

merci

Come dit en MP essaye de voir etat vis platiné, si l'essence arrive, (t'en a assez?? car pas de temoin de reserve)
starter manuel pas bloqué fermé??

démonte la téte de delco pour voir si pas de salpétre sur les constatcs , regarde dans le filtre à air si pas d'humidité , a mon avis l'éssence arrive pas , le filtre sale ou une prise d'air sur une durite d'ssence

pascal

Panne d'essence !??
Essaye d'en remettre au cas ou

ce qui me chagrine , il démmarre , monte dans les tours et s'arrête , ce tite de panne souvent vient d'une prise d'air sur l'arrivée d'essence durite , et la pompe à éssence elle est comment la dessus , peut etre mambranne perçée

Oups j'ai honte : c'était juste une panne d'essence !!! (ma jauge est HS)

N'empeche, merci, je ferai toutes ces vérifs un de ces 4 "mieux vaut prévenit"

lpx a écrit :Oups j'ai honte : c'était juste une panne d'essence !!! (ma jauge est HS)

N'empeche, merci, je ferai toutes ces vérifs un de ces 4 "mieux vaut prévenit"

tu en à pour une bonne

Comme sur mon gris :
La jauge indique pas le plein, mais redeviens correct une fois la moitie du reservoir atteint (suz des années 87/89 )
En remettant a 0 le journalier (en refaisant le plein a chaque fois)et en sachant que vers 250 Km tu commence a etre bien vide (suivant type de roulage), ca devrait plus t'arriver
Perdu le bouchon j'en ai pas d'autre, en plus celui ci fermé a clef

Bonne route a toi
Philippe

phil38 a écrit :Comme sur mon gris :
La jauge indique pas le plein, mais redeviens correct une fois la moitie du reservoir atteint (suz des années 87/89 )
En remettant a 0 le journalier (en refaisant le plein a chaque fois)et en sachant que vers 250 Km tu commence a etre bien vide (suivant type de roulage), ca devrait plus t'arriver
Perdu le bouchon j'en ai pas d'autre, en plus celui ci fermé a clef

Bonne route a toi
Philippe

pour le bouchon à clef , j'ai trouver sa chez feut vert à 12€