Comment procède-t-on pour réaliser un réglage de phares ?
Je ne parle pas des vis à tourner sur l’optique, ça je l’ai trouvé. Mais comment opère t’on pour vérifier le calage du faisceau lumineux ?Je dois bientôt passer le contrôle technique avec un véhicule que j’ai remonté de A à Z et avec lequel je ne peux pas rouler pour l’instant pour cause de carte grise pas faite, mais pour la faire il me faut avoir réalisé le CT. Comme je n’ai pas de carte grise à mon nom pour l’instant, je voudrai me déplacer le moins possible et faire un réglage moi-même histoire de passer le CT. Surtout que les plaques provisoires d’origine Allemagne ne sont pas discrètes. Donc j’envisage de le faire dans mon garage. Est-ce que 4m de distance entre l’optique et le mur sur lequel le faisceau va être projeté sont suffisants ? Et comment on procède après ?
C’est pour un T2 3L châssis court rehaussé de +50 mm avant et arrière plus un body lift de 34mm.
Comme il avait eu un accident et que la tôle support de l’optique était très légèrement pliée, je l’ai redressé avant de remonter les optiques, mais maintenant les optiques ne sont certainement plus réglées. Alors, comment faire pour que cela passe au CT ? Si je les règles trop bas est ce que cela aura une incidence sur le CT ? Est-ce que cela me permettra d’obtenir un CT sans rappel histoire de pouvoir faire le CT à mon nom ?
Merci pour votre aide
A plus
Vincent
