petits soucis cherokee kj 2006

[aymerico]

bonjour à tous,

Je possède un KJ 2.8 CRD BA de 2006 (106000 kms) et je rencontre quelques petits problèmes que je n'arrive pas à résoudre. J'aurais donc besoin d'un peu d'aide si vous avez des pistes...

Premiers symptômes : vibrations dans le volant en général sur autoroute à vitesses différentes.
comme je devais changer les pneus à l 'arrière, j'en profite pour faire vérifier l'équilibrage des roues avant en même temps ; équilibrage Ok, vibrations toujours là et toujours de façon irrégulière.

Deuxième symptôme : bruit de ferraille roue avant gauche, je regarde les plaquettes et là catastrophe plus de garniture et disque abîmé. Du coup je me dis que mon problème de vibrations vient peut être de là (avec un peu de chance). remplacement des disques et des plaquettes sur les roues avant mais les vibrations sont toujours là et s'intensifient au freinage; les vibrations apparaissent de façon toujours aussi irrégulière. je me demande si le fait de n'avoir changer que les pneus arrières peut poser problème (variations de diamètre d'une marque à l'autre) et comme l'usure des pneus avant est d'environ 70 pour cent, je décide de changer aussi ceux de l'avant et me voilà avec 4 pneus neufs BF goodrich macadam TA et... vibrations toujours là.
pneus déformés ? échange de roues avec un autre KJ sur environ 50 kms et vibrations dans le volant toujours là mais qu'au freinage sur cet essai.

troisième symptôme : depuis le remplacement des disques et plaquettes, les freins cuinent fortement au freinage et même en roulant. le graissage des supports de plaquettes n'a rien changé. J'ai fait ressortir un peu les pistons puis je les ai fait rentrer pour remettre les étriers en place : plus de cuinements pendant trois jours ni de vibrations (coincidence ?) mais depuis à nouveau cuinement et vibrations. Je viens d'acheter des joints d'étanchéité pour étrier de freins car je veux essayer de sortir les pistons pour voir s'il ya quelque chose de ce côté là.

sinon j'avais laisser mon cherokee dans un garage toutes marques pour qu'ils regardent s'il n'y avait pas des jeux anormaux (direction, rotules...); ils n'ont rien vu mais n'ont pas regardé les abres de transmission.

voilà je crois que c'est à peu près tout, je suis un peu perdu et ne sait plus où chercher alors si quelqu'un a des infos sur ces problèmes je suis preneur.

merci d'avance

Aymerico

[dede83]

dépose étrier de frein

contrôle des pistons qui doivent etre gripper

graissage des pistons

detalonnage des plaquettes de frein

pareil a l arriere

vidange et purge du circuit de freinage

après tu vois

[platplat]

Qu'appelles tu "détalonnage" DD ?

[dede83]

chanfrein des 4 cotes en faisant un biseaux de 45 degres pour que ce soit pas les extrémités qui freinent mais la totalité de la plaquette

[platplat]

Merci. Me semblait bien que c'était le chanfrein, mais, je ne connaissais pas le terme de "détalonnage".

[dede83]

dommage plus personne ne le fait ou presque

[platplat]

On a changé les plaquettes de la plat y'a 10 jours, elles étaient déjà chanfreinées dans la boite (neuve).

[dede83]

des 4 cotés

c est rare

jamais vu sur une française

[platplat]

jamais vu sur une française

Sur une quoi ????????

[Bebop]

sur la 406 ils etaient chanfreinés par valéo