Même carter de diff à l'av et à l'ar?

[Lilian]

Salut, je suis en train de monter un blocage automatique de diff, et j'aurais aimé savoir si le carter de diff sont les mêmes dans les nez de pont av et ar? (celui qui contient les satellites et les planétaires)

En fait je l'ai monté sur le pont arrière et c'est vraiment trop violent en braquant sur route (bruit de trans)!!

Donc en le montant sur mon pont avant le problème serait résolue!

Merci d'avance si quelqu'un à la réponse .

[cedricfred]

Tu veux mettre un autobloquant sur le pont avant ??!!
Mais tu veux te mettre au tas ma parole, tu vas partir tout droit au premier virage !!

[Lilian]

Sur le pont avant j'ai des moyeux débrayables, donc logiquement ça ne devrait pas poser de pb?

A moin que tu pense que même en TT ce serait trop violent?

[cedricfred]

Suis-je bête, j'ai un Toy et je réagis comme si tu avais aussi 4 roues motrices permanentes...

[pat 25]

Je ne comprend pas, il est automatique, comment? Parce que sur route ç'est évident que tu vas avoir des bruits de transmition, ton autobloquant tu dois le servir que sur térrain a faible adhérence.
Pat.

[Lilian]

Donc pour toi ce ne serait pas incomptatible?

[Lilian]

Ce n'est pas un blocage de diff maneauvrable comme un ARB (il n'y a pas de commande externe), il se déclenche automatiquement quand une diff de vitesse de rotation existe entre les roues du même essieu.

[pat 25]

C'est un glissement limité? Quel marque? Parce que si il se met en fonction tout seul, il doit si mêttre progressivement normalement.
Pat.

[Lilian]

Non c'est pas un glissement limité, il est du type Powertrax quand il se déclenche tu le sent vraiment.

[Seb]

c est un lock right alors