Changer H1 des pleins phares par du xenon, est-ce légal ?

[christlep]

Bonjour,


Sur mon Xtrail, il y a des xénon d'origine mais uniquement pour les codes, je me posais donc la question sur la légalité de remplacer les ampoules des plein phare en H1 pour des xénon en kit d'adaptation. Bon vu que l'Xtrail possède les lave phare et le correcteur de hauteur automatique d'origine, je pense que cela serait totalement légal, mais est ce que je pense bien ??????


D'ici quels mois, j'ai en projet de mettre un push-bar inox assez haut, afin de pouvoir mettre deux longues portée sous la barre haute. J'aimerai même bien y mettre des longue portée xenon, mais je sais pas si cela existe.


Merci pour vos avis


A+

chris

[christian.styling]

équipé d'origine de xénon tu as le réglage automatique & les laves phares...

dans la mesure où on trouve des kits homologués... je pense que as raison...
faudrait demander confirmation à ton centre de contrôle technique

[pat 25]

Le kit est homologué, mais pas sur un véhicule qui n'a pas de correcteur d'assiète automatique, ni de lave phare.............

[Ouitara]

une explication .


http://www.atex.lu/fr/kit-xenon/montage.html

[christlep]

Bonsoir,


Je reviens du contrôle technique où j'ai été demandé leur avis

Pour eux, du moment qu'il y a le lave phare, y a pas de problème, ça passe le contrôle technique.
Le correcteur de hauteur lui n'est pas obligatoire, y a uniquement les lave phare qui sont obligatoire


Du coup je sens que je vais commander un kit xénon pour ampoule H1, comme ça j'aurai des Bi-xénon sur l'Xtrail

Bon par contre, quelle couleur prendre ?
Des 4000K
Des 6000K
Des 8000K
Des 10000K

Si possible, le mieux serait de prendre la même couleur que ceux d'origine, mais voila, est ce que c'est marqué sur les xénon d'origine ? Est ce dangereux à démonter ? bien sur je vais pas m'amuser à aller démonter mes xénon les phares allumés, pas envie de me prendre une décharge , demain je regarderai comment ça se démonte pour voir si c'est écrit dessus


Merci a vous.

A+

chris

[pat 25]

"Règlementairement, un véhicule équipé d'origine de phares xénon possède un réglage automatique des phares, ainsi que des laves phares, afin de diminuer le risque d'éblouissement des autres usagers. Nous ne vendons pas ces accessoires, et si vous ne les avez pas sur votre véhicule, nous vous conseillons fortement de veiller à ce que vos phares soient parfaitement bien réglés.

Depuis janvier 2008, la vérification du bon fonctionnement des laves phares sur les véhicules équipés de l'éclairage au xénon, fait partie des points contrôlés par le contrôle technique obligatoire.


Nos kits de conversion Xénon sont homologués CE."



Voilà tout est dit, maintenant tu es un grand garçon qui sait prendre ses responsabilités.

[patrice p]

[quote="pat 25"]"Règlementairement, un véhicule équipé d'origine de phares xénon possède un réglage automatique des phares, ainsi que des laves phares, afin de diminuer le risque d'éblouissement des autres usagers.

Oui mais tout ça il l'a ......mais uniquement sur les codes.

[christlep]

Oui mais sur mon xtrail les codes sont sur le même réflecteur que les pleins phare et vu que c'est le réflecteur qui bouge pour la correction de hauteur, les deux ampoule bougent en meme temps

phare1.jpg

phare.jpg

allumé, on voit bien les xénon et la H1

phare allume.jpg

Donc c'est decidé, je vais commander un kit xénon pour mes pleins phare afin de voir si ça éclaire mieux qu'avec une H1




@ Pat 25 : c'est sur quel site que tu as trouvé ce texte comme quoi leur kit de conversion xénon étaient homologués CE ?


Merci a tous


A+

chris

[pat 25]

"Règlementairement, un véhicule équipé d'origine de phares xénon possède un réglage automatique des phares, ainsi que des laves phares, afin de diminuer le risque d'éblouissement des autres usagers. Nous ne vendons pas ces accessoires, et si vous ne les avez pas sur votre véhicule, nous vous conseillons fortement de veiller à ce que vos phares soient parfaitement bien réglés.

Depuis janvier 2008, la vérification du bon fonctionnement des laves phares sur les véhicules équipés de l'éclairage au xénon, fait partie des points contrôlés par le contrôle technique obligatoire.


Nos kits de conversion Xénon sont homologués CE."



Voilà tout est dit, maintenant tu es un grand garçon qui sait prendre ses responsabilités.

Qui l'a dit le monsieur, si la voiture n'a pas de xenon d'origine, il n'a pas de correcteur auto............

[christlep]

Moi j'ai d'origine les xénon sur les codes, donc j'ai aussi le correcteur de hauteur du faisceau de lumière, et le lave phare

Et vu que les deux ampoules (plein phare et code) sont sur le même réflecteur "mobile", je suis tranquille, car aussi bien le faisceau des codes que le faisceau des pleins phare bougerons grâce au correcteur de hauteur.

Et puis, on n'est pas censé rouler en plein phare quand il y a quelqu'un devant nous ou en face de nous, donc même s'il n'y avait le correcteur que sur les code c'est pas bien grave
Et puis qu'on soit en plein phare avec une H1 ou des xénon, on éblouira et penser a ceux qui mettent des 100 W ou plus dans les plein phare, c'est pas forcement mieux que les xénon surtout pour celui qui vient en face

Donc, vu que je respect les autres automobilistes en passant en code, je éblouira pas plus vu que mes xénon sur les codes sont d'origine


A+

chris