[Boîtes et embrayage] Terrano 2 embrayage et roulements Arbre primaire

[XR62]

Salut à tous

Et un post de plus sur l'embrayage et la boite du terrano 2 avec ses roulements !!!

Le terrano 2 est de Mai 2001 type vskkvnr20u0447952 chassis court: il a 170000kms
j'ai une panne soudaine d'embrayage....... ceci était déjà arrivé à quelqu'un de la liste , un embrayage complètement démoli , et pourtant pas de TT, pas de
traction, conduite cool . le disque est désolidarisé des ressorts , arraché , en 2 parties ....quelques petits morceaux d'acier dans la cloche .





Donc démontage afin de connaitre la panne , démontage des barre de torsion, arbres transmission , cloche embrayage en inclinant le moteur vers
l'arrière pour aller chercher les 2 boulons en haut de cloche en passant par la trappe des leviers de vitesse !!! Ouf , boite reculée et constatation des
dégats .
Donc embrayage décollé , voila pourquoi le véhicule ne bougeait plus ....et l'embrayage semblait fonctionner ....
Heureusement , j'avais prévu j'en avais un en stock , voila les ref en photo





Etant donné le kilométrage du véhicule, je viens vers vous pour le (les) fameux roulement(s) d'Arbre primaire .
j'enlève la petite plaque après vidange de la boite et je découvre le roulement , il tient avec un clips et il faut un extracteur pour l'enlever ...

il a l'air bon , mais comme c'est ouvert , autant le changer , la ref que j'arrive à lire est skf00295w09 italy bb13111A
la reférence est différente de ce que j'avais pu lire sur un ancien post , mais qui concernait des terrano d'avant 98 .
la contenance de la boite vitesse fait 5 litres plus ou moins , et j'y ai trouvé un peu de limaille sur le bouchon aimanté .







quels sont les moyens d'extraire ce roulement et pensez vous qu'il soit bien de le faire ?
Ce modèle fait il partie de ce défaut récurent qui touche les terrano 2 ? faut il aller plus loin et changer les 2 roulements , un seul suffit ?

Merci pour votre aide .

[vincent sch]

Vincent

D’après les photos et la contenance de ta boite tu sembles avoir une boite de vitesse de type FS5R30A, celle-ci ne présente pas de problème de roulement primaire. Si c’est bien cette boite la, tu ne devrais pas avoir de problème de roulements primaire. Le problème ne concerne que les premières générations de boite de vitesse. Par contre, ce modèle présente une usure de la plaque support du roulement sur la plaque intermédiaire de la boite de vitesse. Cette usure arrive vers les 200000 bornes et se manifeste par un sifflement de la boite surtout présent en 5ième mais on peut déjà l’entendre en 4ième. Une autre manifestation de cette usure est la couleur brunâtre et opaque de l’huile. S’il y a ces deux symptômes la, il faut ouvrir la boite complètement. Il y a un post sur le forum qui présente les différentes étapes à suivre. Ce n’est pas spécialement difficile à réaliser mais c’est long et il faut être méticuleux. Comme matériel il te faut une presse et un extracteur avec des griffes de longueur environ 250mm, des chasses goupilles. C’est tout coté matériel. Le kit existe complet avec tous les roulements et plaque et joints chez Euro4x4parts.
Lorsque la boite commence à siffler, il n'y a pas d'urgence, la plaque fait dans les 5mm d'épaisseur, tu peux alègrement faire dans les 30000 bornes sans trop de risques mais il faudra y penser.

A plus

Vincent

[XR62]

Merci Vincent

A la vue des autres post , je me doutais que tu aurais été un des premiers à me répondre !!!

Donc, message bien reçu , j'ai cependant commandé chez Nini ce matin le roulement apparent sur les photos .
il sera la mardi , cela ne sert peut être à rien mais dans le doute ....

j'aurai du envoyer mon post hier , j'aurai peut être économisé 70 euro ....

Bon je fais le nécessaire pour l'extraire en souplesse , je remplace par le nouveau , remontre embrayage etc ....

je vous tiens au courant .

[vincent sch]

70 euros le roulement. Le kit complet avec tous les roulements à changer, tous les joints, la plaque est à environ 250 euros. Essaye de le sortir proprement parce que cela m'étonnerai beaucoup qu'il soit HS avec ce kilométrage. Ces roulements la, même avec 300000 bornes ne prennent pas vite du jeu. Ici, on n'a pas encore trouvé de cas de casse ou de prise de jeu de ce roulement ci. Si tu déposes la bague à l'extérieur du roulement, peut être que tu pourras passer des griffes d'un extracteur ou faire pivot avec la tête d'un tournevis plat pour extaire ce roulement. Le plus difficile sera de réussir à le faire glisser dur l'arbre primaire. C'est quand même monté à la presse.

A plus

Vincent

[skalraf]

les griffes ne passe pas ou alors vraiment petit les ergots

[XR62]

T'as raison Skalraf

même en enlevant le clips , tu n'arrives à le prendre que sur 3 mm à peine
on a explosé l'extracteur facom (25cm de long idéal pour ce roulement) d'un copain en essayant de l'enlever ....sans succès .

Je crois que je vais abandonner, si en plus Vincent confirme que ce n'est pas utile sur ce modèle de boite

Dommage pour le roulement neuf à 70euro qui arrive mardi chez Nini à Boulogne/mer, je l'aurai en rab , ou m'en séparerait plus tard....

[vincent sch]

Salut

Il se démonte très facilement mais il faut ouvrir la boite pour pouvoir mettre sous presse, la ça vient avec le petit doigt.
Blague à part, si ta boite ne siffle pas, laisse celui la en place. Tu ouvriras la boite le jour ou celle ci commencera à siffler et la tu pourras le remplacer.

A plus

Vincent

[XR62]

Ca y est , le T2 est reparti
avec un bel embrayage tout neuf ...
le roulement inextractible est donc resté en place jusqu'à la prochaine démonte de boite ....

la pédale d'embrayage est assez molle , curieux , faut peut être attendre quelques kms pour que ça se rode....

Par contre , quel foutoir pour remettre les barres de torsion ...

on avait tout démonté d'un bloc avec la poutrelle chassis sans trop faire de repères et le remontage a été un peu laborieux , recranter comme il était avant, tatonner, prendre des mesures, criquer, décriquer, remesurer , visser, dévisser ........
Bon, le véhicule a retrouvé sa hauteur initiale et je pense pas qu'il faille faire controler la géo du train avant
on verra bien à la longue , si le pneu s'use anormalement

[dede83]

ça se regle une garde d embrayage

[gaston26]

[MAP][/MAP]

ça se regle une garde d embrayage

non?
tu crois?
je pensais que..?
ah zut?