Forum 4x4

Bonsoir

pour avoir + de puissance
on m'a conseillé de mettre des cales derrière la wastegate

actuellement mon mano indique 0,7 bar max

jusqu'à combien je peux le pousser sans tout prendre dans la g..... ?????

Merci

Salut

Je ne pense pas que tu risques de prendre quelque chose dans la g.... Je ne peux pas te répondre, la seule chose que je sais , c'est que tous ceux qui l'ont fait avant toi ont mystérieusement disparus du forum au bout de quelques mois. Bizarre, est ce que brutalement le moteur se serait tu. Sur le Terrano, sur le 3L on est limité à 1,03 bars pendant maximum 15 secondes. Sur le GR, c'est 1,13 bars pour une durée similaire. Il faut savoir que les durites et surtout l'IC vont souffrir. Chez moi, c'est les intercoolers sur lesquels les joints lachent alors que je n'ai pas gonflé les pressions de fonctionnement. Pour faire quelque chose de bien, il faut vérifier toute la circuiterie en aval du turbo et monter la pression turbo sans retoucher à l'injection ne semble vraiment très utile. Tu joues avec la fiabilité du moteur, c'est dommage.

Comment mesures tu 0,7 bars ? Dans quelles conditions obtiens tu cette valeur ?

A plus

Vincent

vincent sch a écrit :
Comment mesures tu 0,7 bars ? Dans quelles conditions obtiens tu cette valeur ?

A plus

Vincent

avec mon ptit mano sur le tableau de bord

0.7 bars, c'est au collecteur ou en sorti de turbo?
de toute façon, vu comme est monté l'IC sur un T2, je ne toucherai pas à cette valeur.
apres, tu peux par contre ajuster pour avoir la valeur maxi rta, regarder où elle est prise et verifier que le circuit d'injection est correctement calibré et taré.

le turbo, c'est la puissance facile, mais seulement sur quelques dizaines de kms si on joue à l'apprenti sorcier.

sinon, il a combien de km ton moteur?

AH OUI !!!!
j'ai aussi un boitier additionnel

ça ne change rien au probleme et tu ne reponds pas à ma question.

ky260 a écrit :0.7 bars, c'est au collecteur ou en sorti de turbo? sur la durite de wastegate
de toute façon, vu comme est monté l'IC sur un T2, je ne toucherai pas à cette valeur.
apres, tu peux par contre ajuster pour avoir la valeur maxi rta 0,6 sur la rta, regarder où elle est prise et verifier que le circuit d'injection est correctement calibré et taré.

le turbo, c'est la puissance facile, mais seulement sur quelques dizaines de kms si on joue à l'apprenti sorcier.

sinon, il a combien de km ton moteur?

206 000 km

au revoir

Christian avait fait une modif de ce genre sur son véhicule. Lui pourra te parler de son expérience.

A plus

Vincent

il est de quel année ton TII & ton débitmètre est un Bosch ou Hitachis ??? Avec cette valeur je pense que tu dois avoir le Bosch