relais de direction rapport control technique

[cocotarga]

salut a vous

bon je viens ( du moin ma petite femme a emmener mon terrano 1) au contrôle technique

résultat contre visite :
*frappe a froid sur le chassi ( bon je pense que je vais le retrouver donc pas de souci)
*relais de direction : jeu excessif et/ou mauvaise fixation a droite
donc ma question quand on doit en changer un , est ce qu il ne faudrait pas changer les 2 ( bien entendu je regarderai avant pour savoir si il n'y a pas la fixation de desserrer )

sans contre visite :
*de la rouille
*angles, ripage av ripage excessif ( je sais pas ce que c'est si vous pouvais m eclairer la dessus)



en ce qui concerne les mesure:

force vertical (dan) 1040 avant 880 arriere
suspension
déséquilibre(%) 5 avant 4 arriere
ripage(m/km) +15 avant

si vous voyer des truc bizarre dite le moi ( comme je viens de faire une rehausse de + 5 y a peut être des résultat plutôt litigieux )

merci d'avance

[patrique]

mon t1 a aussi un peu de jeu dans la direction d'après le CT mais moi je récent rien dans le volant
je vais suivre ton sujet

[pseudo]

salut

salut a vous

bon je viens ( du moin ma petite femme a emmener mon terrano 1) au contrôle technique

résultat contre visite :
*frappe a froid sur le chassi ( bon je pense que je vais le retrouver donc pas de souci)
*relais de direction : jeu excessif et/ou mauvaise fixation a droite
donc ma question quand on doit en changer un , est ce qu il ne faudrait pas changer les 2 ( bien entendu je regarderai avant pour savoir si il n'y a pas la fixation de desserrer )

sans contre visite :
*de la rouille
*angles, ripage av ripage excessif ( je sais pas ce que c'est si vous pouvais m eclairer la dessus)ripage= paralellisme



en ce qui concerne les mesure:

force vertical (dan) 1040 avant 880 arriere poids av et ar du véhicule en dan
suspension
déséquilibre(%) 5 avant 4 arriere
ripage(m/km) +15 avant un défaut est signalé au ct à partir de 8m/km en + ou en -

si vous voyer des truc bizarre dite le moi ( comme je viens de faire une rehausse de + 5 y a peut être des résultat plutôt litigieux )

merci d'avance

[vincent sch]

Salut

Pour le dernier point, je t'avais expliqué que tu aurais plus de pincement sur les roues directrices lorsque tu rehausses. C'est ce qu'a vu le CT.

Il n'y a qu'un seul relais il est coté droit mais vérifie également qu'il n'y a pas de jeu sur le pivot de la barre de direction (barre horizontale) d'habitude se pivot ne tient pas dans le temps, il prends très rapidement du jeu. Une fois tous les jeux vérifiés, la fais un réglage de paralélisme puisque tu as déjà fais le carrossage.

A plus

Vincent

[christian.styling]

je crois bon de signaler que pseudo sait de quoi il parle quand on aborde des sujets de contrôle technique... c'est pas un intervenant ordinaire à ce sujet

[christian.styling]

Salut

Pour le dernier point, je t'avais expliqué que tu aurais plus de pincement sur les roues directrices lorsque tu rehausses.

c'est logique quand on se représente le truc... avec un pont brisé...
on n'a pas ce soucis avec les vieux tagazous à essieu rigide avant

Il faut démonter les deux barres stab pour refaire les réglages des barres de torsions. Puis une fois le véhicule réglé, la seulement reconnecter les barres stab.

faut le savoir ça...

[pseudo]

je crois bon de signaler que pseudo sait de quoi il parle quand on aborde des sujets de contrôle technique... c'est pas un intervenant ordinaire à ce sujet

[cocotarga]

salut et merci de vos réponses

oui vincent je savais que mes roue avant avait du pincement mais je penser le faire après mon contrôle

bon il faut que je vérifie ce jeu dans la barre de direction , c'est bizarre je le sens pas en roulant

bon aller courage il fait pas froid ce matin

[cocotarga]

re salut

bon effectivement le relais de direction est hs, donc je vais commander ca et aussi le pivot , il n a pas l air d avoir de jeu mais bon vos mieux en profiter pour mettre a neuf

autre question , est ce que vous savez ou est la frappe a froid du chassi , je n arrive pas a la trouver

[skalraf]

sur le TII il est sous la porte avant passager . Par-contre, sur le T1, je ne sais pas trop. Regarde aussi par le compartiment moteur, au cas ou il l'aurait mit sur le châssis .....